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BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43

Tirage épuisé
BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43 4007723
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Miniature au 1/43 de la BMW 320i Group 5 #23, pilotée par Eddie Cheever et Gilles Villeneuve, vainqueurs de classe aux 6 Heures de Mosport en 1977. Fabrication Minichamps en diecast, avec la carrosserie évasée caractéristique du Group 5 et l'aileron marqué comme lors de la course.
BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
400772323
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43

TL;DR: : Miniature Minichamps au 1/43 de la BMW 320i Group 5 #23, vainqueur de classe aux 6 Heures de Mosport 1977 avec Eddie Cheever et Gilles Villeneuve à son volant. Carrosserie diecast reprenant les évasements caractéristiques du Group 5, aileron marqué comme lors de la course.

Voir le nom de Gilles Villeneuve associé à une BMW de tourisme surprend toujours un peu : avant la Formule 1, le pilote canadien a bien couru en Group 5, et cette 320i en garde la trace.

Le Group 5 restitué dans ses moindres évasements

Le règlement Group 5 autorisait des carrosseries très élargies par rapport aux versions de série, avec des ailes boursouflées qui logeaient des voies bien plus larges. Reproduire cette silhouette au 1/43 demande une attention particulière aux proportions : une 320i Group 5 mal calibrée perd immédiatement son caractère si les évasements sont trop timides. Minichamps s'appuie sur une longue expérience des voitures de tourisme de compétition pour restituer ces volumes avec justesse, du becquet avant jusqu'à l'aileron arrière. La finition en diecast donne au modèle une rigidité qui préserve ces éléments fins et saillants, souvent les premiers à se déformer sur des matériaux plus légers. La livrée d'origine, avec ses numéros et ses bandes de sponsors, est reproduite par tampographie, un exercice technique là encore facilité par la stabilité du support métallique.

Une pièce de course pour une vitrine tourisme historique

Cette 320i trouve sa place naturelle dans une collection consacrée au Group 5 ou aux voitures de tourisme des années 1970, une période où BMW multipliait les engagements en Europe et en Amérique du Nord. Le format 1/43 permet d'aligner plusieurs livrées de la même catégorie sans occuper trop d'espace, un choix judicieux pour qui veut couvrir une saison entière plutôt qu'une seule course. Associée à d'autres BMW de compétition de la période, elle complète utilement une chronologie de marque construite autour du tourisme sportif.

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