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BMW M3 E30 Jagermeister #20 W. Gardner DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18

BMW M3 E30 Jagermeister #20 W. Gardner DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18
Prix actuel : 69,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC082B
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E30 Jagermeister #20 W. Gardner DTM Nurburgring 1992 IXO 1:18

TL;DR: : IXO reproduit au 1/18e la BMW M3 E30 #20 en livrée Jägermeister, pilotée par Win Gardner en DTM au Nürburgring en 1992. Carrosserie diecast scellée. Une pièce marquante pour une vitrine consacrée aux tourismes allemandes du début des années 1990.

La livrée Jägermeister figure parmi les plus reconnaissables de l'histoire du DTM, et la M3 E30 reste l'une des voitures de tourisme les plus titrées de sa génération.

Une carrosserie scellée fidèle à une livrée iconique

Au 1/18e, le diecast donne à cette M3 un poids qui souligne la solidité de la construction, une caractéristique bienvenue à cette échelle plus généreuse que le 1/43e. La carrosserie reste scellée, sans panneau à ouvrir, ce qui permet à IXO de tenir des lignes de carrosserie nettes autour des élargisseurs d'ailes caractéristiques des Super Tourisme des années 1990. À cette échelle plus grande, la précision des décorations orange et vert Jägermeister devient particulièrement visible, un vrai test pour juger la qualité de la sérigraphie.

Win Gardner et l'âge d'or du DTM au Nürburgring

Le Nürburgring a longtemps compté parmi les circuits emblématiques du DTM, un tracé exigeant où se jouaient des saisons entières. Win Gardner, pilote régulier de cette période, apporte une caution sportive à cette miniature qui rappelle l'intensité du Super Tourisme allemand du début des années 1990. Sur une étagère consacrée au DTM historique, cette M3 E30 Jägermeister complète naturellement une collection déjà riche en Mercedes 190E ou Audi V8 de la même époque.

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