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Cadillac Fleetwood Series 60 Special Vert MCG 1:18
Cadillac Fleetwood Series 60 Special Vert MCG 1:18
Nouveauté
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MCG reproduit au 1/18e la Cadillac Fleetwood Series 60 Special de 1941 en vert, la berline qui a supprime les marchepieds et redefini le style americain d'avant-guerre. Carrosserie en zamak sans ouverture, portes et capot fixes, pour des lignes de jonction resserrees sur cette silhouette longue et haute typique de l'epoque.
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Cadillac Fleetwood Series 60 Special Vert MCG 1:18
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À propos du Cadillac Fleetwood Series 60 Special Vert MCG 1:18
TL;DR: : MCG reproduit au 1/18e la Cadillac Fleetwood Series 60 Special de 1941 en vert. La carrosserie zamak reste fermee, sans portes ni capot ouvrants, pour des lignes de jonction resserrees sur cette grande berline d'avant-guerre. La Series 60 Special a marque son epoque en supprimant les marchepieds au profit de flancs lisses.
La Series 60 Special occupe une place particuliere dans l'histoire du style automobile americain : lancee a la fin des annees trente et encore produite en 1941, elle abandonne les marchepieds exterieurs qui equipaient jusqu'alors la quasi-totalite des berlines de luxe, au profit de flancs lisses et integres. Ce choix, alors novateur, a durablement influence le dessin des sedans americaines des decennies suivantes.
La Series 60 Special, une rupture stylistique avant-guerre
La suppression des marchepieds, un tournant du design
En integrant les marchepieds dans la carrosserie plutot que de les laisser en saillie, les designers de la Series 60 Special ont donne a la voiture une silhouette plus fluide et plus moderne que ses contemporaines, encore largement fideles aux codes stylistiques des annees vingt. Cette avancee, discrete au premier regard, a pose les bases visuelles des berlines americaines d'apres-guerre.
Une berline de prestige au sommet de la gamme Cadillac
Positionnee au sommet de l'offre Cadillac de l'epoque, la Series 60 Special ciblait une clientele aisee en quete d'un vehicule aussi imposant que raffine, avec une longueur et une hauteur de caisse qui traduisaient directement ce positionnement haut de gamme. Le millesime 1941 se situe juste avant l'arret de la production automobile civile americaine impose par l'entree en guerre.
Une carrosserie fermee au 1/18e chez MCG
Une coque en une seule piece
Aucun panneau ne s'ouvre sur cette reproduction : la carrosserie en zinc-aluminium est coulee d'un seul tenant, ce qui resserre les lignes de jonction le long des flancs lisses caracteristiques de ce modele. Sur une carrosserie aussi longue et haute que celle de la Fleetwood, cette continuite de surface evite tout decalage visuel entre les ailes avant et arriere.
Le vert face aux chromes abondants de l'epoque
Le vert profond met en valeur les elements chromes typiques des berlines de luxe d'avant-guerre, calandre verticale, pare-chocs et enjoliveurs de roue, qui se detachent nettement sur cette teinte sombre. Sur zamak, cette combinaison de peinture profonde et de chrome reste stable dans le temps, un avantage pour une piece destinee a une exposition longue duree.
Cette Fleetwood dans une collection de vehicules d'avant-guerre
Face aux berlines americaines plus tardives des annees soixante, cette Fleetwood Series 60 Special raconte une periode fondatrice du design automobile americain, avant les codes stylistiques plus flamboyants de l'apres-guerre. Au 1/18e, la voiture mesure environ vingt-huit centimetres, un format tres genereux qui traduit fidelement le gabarit imposant du modele reel. Pour un collectionneur qui explore l'histoire du style automobile americain sur plusieurs decennies, cette Cadillac verte constitue un point de depart chronologique naturel.
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