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Citroen 2CV Sahara Jaune Otto 1:18

Citroen 2CV Sahara Jaune Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1027
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Citroen 2CV Sahara Jaune Otto 1:18

TL;DR: Otto Models propose au 1/18e la Citroen 2CV Sahara en jaune, résine fidèle à cette rare version 4x4 dotée de deux moteurs. La carrosserie moulée d'un seul tenant restitue les capots avant et arrière caractéristiques. Pièce chargée de nostalgie pour une vitrine consacrée aux Citroen classiques.

La 2CV Sahara reste une curiosité mécanique dans l'histoire Citroen : un second moteur monté à l'arrière pour offrir la traction sur les quatre roues, une solution ingénieuse plutôt qu'une transmission intégrale classique.

Une résine fidèle à une mécanique singulière

Otto Models a choisi la résine pour reproduire les deux capots ouvrants à l'origine sur le véhicule réel, l'un à l'avant, l'autre à l'arrière, chacun abritant un moteur distinct. Sur cette miniature, la carrosserie est moulée d'un seul tenant, sans ouverture fonctionnelle, ce qui concentre le travail de restitution sur les lignes extérieures : les deux capots bombés bien identifiables, les roues de secours latérales et la teinte jaune vive qui rappelle l'univers désertique auquel le nom Sahara fait référence. Sous un éclairage direct, la simplicité des surfaces plates de la 2CV laisse peu de place à l'erreur de moulage, un avantage pour une résine à ce niveau de gamme.

Le poids léger du modèle en main correspond bien à l'esprit minimaliste de la 2CV d'origine, une voiture conçue avant tout pour la simplicité et l'économie plutôt que pour la sophistication.

Une pièce pour les amoureux du patrimoine Citroen

La 2CV reste une des voitures françaises les plus attachantes pour les collectionneurs, et la version Sahara en constitue une variante rare qui séduit par sa mécanique atypique autant que par son histoire. Pour une vitrine consacrée aux classiques français, elle apporte un sujet de niche à côté des 2CV plus courantes en configuration standard. Son format compact facilite son intégration dans un rang d'étagère, même dans une collection généraliste peu orientée vers les modèles français.

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