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Sun Star reproduit au 1/18e la DeLorean DMC-12 de 1981 en diecast, carrosserie argentée façon inox brossé et portes papillon caractéristiques. Une miniature qui capte le look unique du coupé le plus reconnaissable des années 1980, sans artifice ni surenchère de couleur.
À propos du DeLorean DMC-12 LK Argent Sun Star 1:18
TL;DR: Cette DeLorean DMC-12 Sun Star au 1/18e reproduit en diecast le coupé de 1981, carrosserie argentée façon inox brossé et portes papillon. Une pièce accessible pour un véhicule reconnu davantage pour sa silhouette et son histoire que pour son palmarès mécanique.
La DMC-12 ne ressemble à aucune autre voiture de son époque. Sun Star en propose une version diecast qui joue la carte de la fidélité plutôt que celle de l'esbroufe, et c'est tant mieux.
Une carrosserie qui porte seule l'identité de la DMC-12
La DeLorean n'a jamais eu besoin de couleur vive pour se faire remarquer : sa carrosserie en acier inoxydable brossé, jamais peinte à l'origine, est la signature du modèle. Sun Star restitue cette teinte argentée métallique par un traitement diecast qui capte les reflets mats propres à l'inox, sans le brillant trompeur d'une peinture classique. Les portes papillon, élément le plus photographié de la voiture, ouvrent verticalement et rappellent immédiatement la silhouette du coupé conçu par Giugiaro. Le poids en main du zamak signale une construction solide, cohérente avec le segment diecast auquel appartient cette pièce. Les lignes tendues, presque géométriques, du dessin transalpin passent bien à l'échelle 1/18, où les proportions basses et longues du capot se lisent sans déformation. C'est une carrosserie qui se suffit à elle-même, sans besoin d'une teinte flamboyante pour capter le regard sur une étagère.
Une place à part dans une collection automobile des années 1980
La DMC-12 doit sa notoriété autant à son constructeur éphémère qu'à sa popularité culturelle ultérieure, ce qui en fait un sujet à part dans une vitrine consacrée aux années 1980 : elle ne partage la place ni avec les muscle cars américaines, ni avec les GT européennes classiques, mais avec les curiosités qui ont marqué leur époque par leur design plutôt que par leurs performances. Associée à d'autres coupés de la décennie, elle introduit un contraste net grâce à sa robe inox et à ses portes verticales. Pour un budget diecast raisonnable, elle reste l'un des sujets les plus identifiables du segment.
Placée seule ou entourée d'autres productions marginales de la période, la DeLorean garde ce même pouvoir : attirer l'œil sans un mot d'explication.
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