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Ferrari 456 GT Blu Pozzi Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Blu Pozzi Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3036-M3
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 456 GT Blu Pozzi Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 456 GT au 1:18 signée Bburago reproduit la teinte Blu Pozzi, couleur de catalogue nommée d'après Charles Pozzi, importateur historique de la marque en France. La construction diecast d'entrée de gamme reste correcte sur les proportions de cette GT 2+2 lancée en 1992.

Le bleu Pozzi tire son nom de Charles Pozzi, dont le garage parisien a longtemps représenté Ferrari en France, un clin d'œil que les collectionneurs français reconnaissent immédiatement sur cette carrosserie.

Bburago et une teinte de catalogue chargée d'histoire française

Restituer un bleu de catalogue aussi spécifique demande une application régulière sur une carrosserie aux lignes longues, exercice que Bburago traite avec un résultat honnête pour son positionnement d'entrée de gamme. Les jeux de carrosserie restent plus visibles que sur une pièce mi-gamme, notamment autour du capot avant démesuré propre à la 456, mais la teinte elle-même conserve sa profondeur caractéristique sous un éclairage direct. L'habitacle 2+2, simplifié dans son traitement, reprend néanmoins les quatre places qui distinguent la 456 des GT strictement biplaces de la même époque.

La 456 GT Blu Pozzi dans une collection franco-italienne

Le lien entre Ferrari et la France passe historiquement par la maison Pozzi, dont le nom reste attaché à cette teinte bleue précise plutôt qu'à une couleur générique. Pour un collectionneur français, cette 456 GT dépasse le simple exercice automobile italien et touche à une histoire locale de la distribution Ferrari. Placée aux côtés d'autres GT à moteur avant des années 1990, elle complète une vitrine consacrée à l'évolution du grand tourisme italien vers des carrosseries plus civilisées.

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