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Honda Civic Type R EK9 Blanc Otto 1:18

Tirage épuisé
Honda Civic Type R EK9 Blanc Otto 1:18 OT264 Résine
1 / 7
Otto Mobile reproduit au 1/18 la Honda Civic Type R EK9 blanche de 1999, en résine à coque figée. Cette hot hatch japonaise, propulsée par le célèbre moteur VTEC, reste une référence absolue du segment sportif JDM, avec ses jantes rouges caractéristiques fidèlement restituées. Une pièce recherchée par les puristes.
Honda Civic Type R EK9 Blanc Otto 1:18
Prix actuel : 150,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
OT264
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Honda Civic Type R EK9 Blanc Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduit au 1/18 la Honda Civic Type R EK9 blanche de 1999 en résine à coque fixe. Cette hot hatch japonaise culte se lit sur ses jantes rouges et son becquet, sans ouverture de portière ni de capot.

L'EK9 reste, pour de nombreux passionnés, la Civic Type R par excellence, celle qui a établi la réputation de cette lignée sportive auprès des amateurs de conduite pure.

Une résine fidèle aux détails du culte JDM

Les jantes rouges Type R et le levier de vitesse en titane sont des éléments identitaires que les passionnés reconnaissent immédiatement, et le moulage résine permet à Otto Mobile de restituer ces détails avec une précision de couleur essentielle. La coque reste figée, ce qui met en valeur le becquet arrière discret mais efficace et les extensions de bas de caisse caractéristiques de cette génération. L'absence d'ouverture concentre l'attention sur la pureté des lignes extérieures, un choix cohérent avec l'esprit épuré de cette hot hatch conçue pour la performance plutôt que le confort.

Le VTEC, signature technique de la Type R

Le moteur de l'EK9 devait sa réputation à sa capacité à monter dans les tours avec une linéarité et une sonorité devenues légendaires parmi les amateurs de mécanique japonaise. Cette approche technique, privilégiant le régime moteur plutôt que la cylindrée ou le turbo, distinguait profondément la philosophie Honda de celle de ses concurrentes européennes de l'époque. La Civic Type R EK9 reste aujourd'hui l'une des hot hatches japonaises les plus recherchées sur le marché de la collection comme sur celui de l'occasion.

Une pièce culte pour collection JDM

Au 1/18, cette Civic occupe un espace compact sur une étagère, un format qui convient bien à une présentation groupée avec d'autres hot hatches japonaises. Elle s'intègre naturellement dans une collection consacrée aux sportives JDM des années 1990, aux côtés d'autres productions résine dédiées à ce segment passionné. Sa réputation culte en fait une pièce de choix pour tout collectionneur cherchant à documenter l'âge d'or des compactes sportives japonaises.

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