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Jaguar E-Type #29 Noir Bburago 1:18

Tirage épuisé
Jaguar E-Type #29 Noir Bburago 1:18 3018-M4 Métal Moulé
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Bburago restitue au 1:18 la Jaguar E-Type #29 en noir, déclinaison course de ce coupé britannique engagé en catégorie GT historique. Une variante qui complète naturellement une E-Type de route déjà présente en collection.
Jaguar E-Type #29 Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3018-M4
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Jaguar E-Type #29 Noir Bburago 1:18

TL;DR: : Cette Jaguar E-Type #29 noire signée Bburago reproduit au 1:18 la déclinaison course du coupé britannique de 1961, engagée en catégorie GT historique. Le diecast ajoute numéro de course et éléments de compétition à la silhouette originelle du modèle de route.

L'E-Type n'a jamais été conçue comme une pure voiture de course, mais sa légèreté relative et son six cylindres puissant lui ont valu un engagement précoce en compétition GT dès son lancement.

La transformation course d'un coupé de route

Passer l'E-Type de la route à la piste demandait peu de modifications structurelles majeures, un signe de la solidité native du châssis conçu par Jaguar. Le numéro 29 et les touches noires appliquées sur ce diecast évoquent les préparations privées qui ont couru l'E-Type en catégorie GT dans les décennies suivant son lancement, plutôt qu'un programme d'usine officiel. Bburago conserve les proportions caractéristiques du modèle de route, capot long et poupe arrondie, en y ajoutant simplement les marquages de compétition attendus sur ce type de sujet.

Une variante course pour compléter une E-Type de route

Placée aux côtés d'une E-Type de route argent ou verte, cette version course #29 permet de raconter les deux vies du même châssis : celle du salon d'exposition et celle du circuit historique. Pour un amateur de GT britanniques anciennes, ce duo reste plus parlant qu'un seul exemplaire isolé, chaque version éclairant l'autre sur ce que représentait réellement l'E-Type à son époque.

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