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McLaren F1 Argent LCD 1:18

Tirage épuisé
McLaren F1 Argent LCD 1:18 LCD18014-SI Métal Moulé
1 / 8
LCD Models reproduit en diecast au 1/18e le McLaren F1 argenté, la supercar routière à trois places de front conçue par Gordon Murray. Silhouette basse et compacte, position de conduite centrale, une pièce accessible pour découvrir l'une des routières les plus marquantes de son époque.
McLaren F1 Argent LCD 1:18
Prix actuel : 313.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
LCD
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
LCD18014-SI
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du McLaren F1 Argent LCD 1:18

TL;DR: McLaren F1 routière argentée, diecast LCD Models au 1/18e. La supercar dessinée par Gordon Murray avec sa position de conduite centrale unique et son moteur V12, ici dans une interprétation diecast accessible qui rend le sujet abordable sans viser le haut de gamme.

Peu de routières ont autant marqué leur époque que la McLaren F1 : trois places de front, pilote au centre, moteur V12 sans turbo, une formule que Gordon Murray a imposée contre les conventions de l'industrie.

LCD Models et l'accès à une icône à prix contenu

LCD Models s'est fait une place en proposant des reproductions de sujets prestigieux à des tarifs plus abordables que les grands éditeurs historiques, une approche qui démocratise l'accès à des icônes comme la F1. Le diecast garde un poids honnête en main, avec des ouvrants fonctionnels qui permettent d'apercevoir l'habitacle à trois places, un argument fort pour un modèle dont l'agencement intérieur fait justement l'essentiel de la légende. La teinte argentée met en valeur les lignes épurées dessinées par Gordon Murray, loin des artifices aérodynamiques des supercars plus récentes.

Une supercar qui a redéfini les règles du genre

La McLaren F1 a longtemps détenu le record de vitesse des voitures de série à moteur naturellement aspiré, un exploit obtenu sans les aides électroniques devenues courantes depuis. Pour une vitrine consacrée aux hypercars des années 1990, cette version accessible permet d'introduire le sujet sans l'investissement que représentent les versions plus haut de gamme du même modèle, une porte d'entrée honnête vers une légende de l'automobile.

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