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Minichamps reproduit au 1/18e la Mercedes 190E 2.5-16 EVO II, berline diecast en Astral Silver Metallic. L'aileron fixe et les extensions de carrosserie de cette Classe compétition d'homologation DTM se retrouvent fidèlement sur cette pièce d'entrée pour une collection Mercedes sportive. Une base solide pour aborder les berlines de compétition allemandes des années 1990 sans budget premium.
À propos du Mercedes 190E W201 2.5-16 EVO 2 Astral Argent Metallic Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit au 1/18e la Mercedes 190E 2.5-16 EVO II en Astral Silver Metallic, une berline diecast qui restitue l'aileron fixe et les extensions de carrosserie de cette Classe compétition d'homologation DTM du début des années 1990. Une pièce d'entrée solide pour une collection Mercedes tournée vers le sport.
La 190E EVO II n'a jamais été une simple berline. Sa carrosserie élargie et son aileron démesuré trahissent une seule ambition : valider les évolutions aérodynamiques exigées par le règlement Groupe A du DTM.
Une Classe compétition née pour le DTM
Développée avec AMG à la fin des années 1980, la 190E 2.5-16 EVO II répondait à une contrainte simple : pour courir en DTM, Mercedes devait produire en petite série la version routière des pièces destinées à la piste. D'où cet aileron fixe réglable, ces extensions de carrosserie sur les ailes et ce becquet avant prononcé, aussi inhabituels sur une berline familiale que déterminants en compétition. Le moteur 2,5 litres seize soupapes, dérivé d'un travail mené avec Cosworth, complète une fiche technique pensée avant tout pour l'homologation. Le résultat reste une Mercedes Classe compétition reconnaissable au premier regard, aujourd'hui recherchée pour cette rareté même.
La restitution Minichamps au 1/18e
Minichamps a construit sa réputation sur la précision de ses répliques de voitures de route allemandes et de compétition, et la 190E EVO II relève des deux registres. En diecast zamak, la teinte Astral Silver Metallic révèle sous une lumière directe un grain métallisé fidèle à la finition d'origine, tandis que l'aileron et les extensions de carrosserie sont reproduits avec la netteté que permet le moule à cette échelle. Le matériau apporte le poids en main caractéristique du diecast, un repère immédiat pour distinguer cette gamme d'un modèle en plastique injecté. Positionnée en milieu de gamme, cette miniature convient à qui veut amorcer une collection Mercedes de compétition d'usine sans viser d'emblée les pièces en résine limitée.
Sur une étagère consacrée au DTM des années 1990, cette EVO II trouve naturellement sa place aux côtés des rivales de l'époque, l'Audi V8 quattro et la BMW M3, qui couraient sous le même règlement Groupe A. Comparée à ces terrains de jeu partagés, la berline Mercedes se distingue par son becquet fixe, seul élément qui trahit sa vocation compétition sous une carrosserie autrement discrète.
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