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Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18 3015-M1 Métal Moulé
1 / 8
La Bburago Mercedes 300 SL #38 restitue au 1:18 la Gullwing dans une livrée de compétition de 1954, l'année qui a marqué le lancement de ce modèle légendaire aux portes papillon. Diecast d'entrée de gamme fidèle à la silhouette, pour amateurs de classiques allemands de course.
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3015-M1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

TL;DR: Ce diecast Bburago 1:18 reprend la Mercedes 300 SL numéro 38 dans une livrée de compétition de 1954, année de lancement de cette Gullwing devenue légendaire pour ses portes papillon. Finition d'entrée de gamme, silhouette fidèle, pour une collection consacrée aux classiques allemands de course.

Les portes papillon de la 300 SL n'étaient pas un caprice de style : le châssis tubulaire de la voiture imposait des portes hautes, faute de place pour des portes classiques articulées sur le bas de caisse.

Un diecast d'entrée de gamme pour une silhouette de légende

La livrée de course numérotée 38 met en valeur les ailes basses et arrondies de la 300 SL, une silhouette qui reste immédiatement reconnaissable même à ce niveau de gamme. Les portes papillon s'ouvrent effectivement vers le haut, un geste toujours spectaculaire qui reste l'argument central de tout modèle reproduisant ce châssis. Les jeux entre panneaux restent perceptibles à ce niveau de prix, un compromis assumé pour une pièce d'entrée de gamme, et l'habitacle, sommaire, ne rivalise pas avec une résine haut de gamme, mais l'ensemble conserve les proportions justes de l'auto réelle.

La 300 SL, entre route et compétition

Née directement d'un châssis de course développé au début des années 50, la 300 SL a porté sur route les enseignements techniques de la compétition, avant de devenir l'une des voitures de sport les plus recherchées de sa génération. Dans une collection consacrée aux classiques allemands, cette version numérotée 38 apporte une dimension compétition à un modèle plus souvent collectionné dans sa version route, un contraste intéressant pour toute collection Mercedes vintage.

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