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Mercedes 300 SL W198 Bleu Clair Minichamps 1:18

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Mercedes 300 SL W198 Bleu Clair Minichamps 1:18 180039007 Métal Moulé
1 / 8
Minichamps reproduit au 1/18e la Mercedes 300 SL W198 en bleu clair, coupé de 1954 dont les portes papillon restent imposées par le châssis tubulaire plutôt que choisies pour l'esthétique. Ce diecast restitue la calandre étoilée et l'ouverture caractéristique des portières. Une pièce pour une collection de classiques allemands des années 1950.
Mercedes 300 SL W198 Bleu Clair Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180039007
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL W198 Bleu Clair Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/18e la Mercedes 300 SL W198 en bleu clair, coupé de 1954 dont les célèbres portes papillon répondaient à une contrainte du châssis tubulaire plutôt qu'à un choix esthétique. Ce diecast restitue la calandre étoilée et l'ouverture verticale des portières. Une pièce pour une collection de classiques allemands des années 1950.

Les portes papillon de la 300 SL ne sont pas nées d'une envie de spectacle : le châssis tubulaire du modèle ne laissait simplement pas de place pour des portières classiques.

Une contrainte technique devenue signature

Avant de devenir une voiture de route, la 300 SL courait sous la désignation W194, avec des victoires en compétition qui ont convaincu Mercedes de développer une version civile pour le marché américain, alors très demandeur de sportives européennes prestigieuses. Le châssis tubulaire léger qui faisait sa force en compétition imposait des portières hautes, ouvertes vers le haut plutôt que sur le côté, une solution technique qui est devenue depuis la signature visuelle la plus reconnaissable du modèle. La 300 SL fut également la première voiture de série équipée d'une injection d'essence, une avancée technique notable pour le milieu des années 1950, à une époque où le carburateur restait la norme presque absolue. Cette combinaison de compétition, d'innovation mécanique et de silhouette inédite explique pourquoi le modèle reste aujourd'hui l'un des classiques allemands les plus recherchés.

La restitution Minichamps au 1/18e

Minichamps s'est construit une réputation solide sur les classiques allemands, un registre où la 300 SL occupe une place de choix dans son catalogue au fil des teintes proposées. En diecast, le bleu clair de cette version révèle sous une lumière directe une profondeur qui met en valeur la calandre étoilée et les chromes du pare-chocs, tandis que les portières papillon s'ouvrent avec une résistance mesurée qui évite qu'elles ne retombent d'elles-mêmes. Le poids du zamak reste perceptible dès la prise en main. Positionnée en milieu de gamme, cette 300 SL convient à une collection de classiques allemands construite génération après génération, aux côtés d'une 190 SL plus accessible ou d'une SL plus récente pour retracer la lignée des roadsters et coupés sportifs Mercedes.

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