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Mercedes 300 SL W198 Crème Avec Intérieur Rouge Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Crème Avec Intérieur Rouge Minichamps 1:18
Prix actuel : 199,00 
Dernière pièce
Livraison estimée : 26-28.08.2026
Livraison à partir de 10,00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180039002
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL W198 Crème Avec Intérieur Rouge Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/18e la Mercedes 300 SL W198 de 1954, crème avec intérieur rouge, diecast zamak à portières papillon fonctionnelles. Première voiture de série à injection d'essence, ce coupé Gullwing reste un jalon technique et esthétique de l'histoire automobile.

La 300 SL a introduit l'injection d'essence sur une voiture de série, une première technique qui accompagnait des portières papillon devenues emblématiques, imposées par la structure du châssis tubulaire.

Des portières papillon rendues avec précision

Minichamps travaille en zamak sur cette 300 SL, avec le poids en main qui signale une construction métallique sérieuse. Les portières papillon, mécanisme signature de ce coupé, s'ouvrent en pivotant vers le haut selon leur fonctionnement d'origine, révélant un intérieur rouge qui tranche avec la carrosserie crème sous éclairage direct. Les jantes à rayons fins et les prises d'air latérales du capot moteur sont reproduites avec le niveau de détail qui a fait la réputation de Minichamps sur les classiques allemands. Le capot avant s'ouvre également, laissant apercevoir le moteur six cylindres à injection.

Une teinte élégante pour un jalon technique

Le crème avec sellerie rouge offrait à l'époque une alternative raffinée aux teintes plus vives du catalogue Mercedes, un choix qui met l'accent sur le contraste intérieur plutôt que sur la carrosserie seule. Pour un collectionneur consacrant une place centrale à cette 300 SL dans une vitrine allemande, cette combinaison de teintes distingue la pièce des versions plus sobres. Un classique incontournable, quelle que soit la couleur choisie.

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