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Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18 3015-M2 Métal Moulé
1 / 8
Miniature au 1/18e de la Mercedes 300SL #452, engagée aux Mille Miglia 1955, en diecast blanc signé Bburago. Portes en aile de mouette et carrosserie de compétition, une pièce iconique pour une collection course des années 1950.
Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18
Prix actuel : 56.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3015-M2
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanc Bburago 1:18

TL;DR: : Cette Mercedes 300SL #452 blanche signée Bburago reproduit au 1/18 la version course engagée aux Mille Miglia 1955. Diecast aux portes papillon caractéristiques et carrosserie numérotée, une pièce d'endurance historique pour collection des années 1950.

Les Mille Miglia de 1955 restent l'une des courses les plus racontées de l'histoire automobile, et la 300SL y a tenu un rôle de premier plan pour Mercedes.

Bburago et les portes papillon de la 300SL

Les portes en aile de mouette restent le détail le plus reconnaissable de la 300SL, un mécanisme imposé à l'origine par le châssis tubulaire trop haut pour des portières classiques. Bburago reproduit ce système d'ouverture sur cette miniature au 1/18, un point d'attention presque obligatoire sur ce modèle tant il définit son identité visuelle. Le numéro 452 appliqué en blanc sur la carrosérie évoque directement l'épreuve d'endurance italienne, et la finition blanche laisse toute la place aux détails de course plutôt qu'à une couleur vive.

Les Mille Miglia 1955 et l'engagement Mercedes

En 1955, Mercedes engage plusieurs 300SL dans la course italienne des Mille Miglia, une épreuve d'endurance disputée sur route ouverte entre Brescia et Rome, réputée pour son exigence et son imprévisibilité. Cette présence en compétition venait renforcer l'image déjà forte de la 300SL, lancée peu avant comme voiture de route dérivée directement de la version course. Pour un collectionneur d'endurance historique des années 1950, cette 300SL de Mille Miglia s'inscrit dans une période où les grandes marques engageaient encore leurs modèles de route directement en compétition.

Une pièce de référence pour collection course historique

Placée aux côtés d'une 300SL de route, cette version course raconte les deux vies d'un même modèle, entre circuit et route ouverte.

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