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Mercedes 300SL Noir Bburago 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300SL Noir Bburago 1:18 3015-M3 Métal Moulé
1 / 8
Diecast Bburago au 1/18 de la Mercedes 300SL noire, coupé à portes papillon de 1954. Une entrée accessible vers un classique universellement reconnu, pour toute vitrine automobile.
Mercedes 300SL Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 43,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3015-M3
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300SL Noir Bburago 1:18

TL;DR: : cette Mercedes 300SL noire au 1/18 par Bburago reproduit le coupé à portes papillon de 1954, l'un des designs automobiles les plus reconnaissables de l'après-guerre. Diecast accessible, ouvrants fonctionnels fidèles au principe des portes Gullwing, pièce d'ancrage pour toute vitrine consacrée aux classiques Mercedes.

Les portes papillon de la 300SL restent l'un des éléments de design automobile les plus copiés et les plus admirés, une signature que la version noire de ce diecast met en scène avec sobriété.

Le diecast Bburago d'un principe d'ouvrant unique

Le fonctionnement des portes papillon, qui pivotent vers le haut plutôt que sur le côté, constitue le point d'intérêt mécanique majeur de ce diecast, et Bburago le reproduit fidèlement, offrant une manipulation qui rend justice au principe d'origine né d'une contrainte de châssis tubulaire plutôt que d'un simple choix esthétique. La carrosserie noire, sobre, met en valeur les lignes basses et la calandre verticale caractéristique de ce coupé sans détourner l'attention vers un jeu de couleurs. Les jeux de carrosserie et la simplicité de certains détails intérieurs restent ceux attendus à ce niveau de gamme, mais l'essentiel de l'intérêt de ce modèle tient précisément dans cette fonction d'ouvrant emblématique, rarement égalée par d'autres voitures de la même époque.

La 300SL, née d'une contrainte technique devenue icône

Développée à partir d'un châssis tubulaire léger issu de la compétition, la 300SL a dû recourir à des portes papillon parce que les portières conventionnelles auraient nécessité de découper les longerons structurels du châssis. Cette contrainte technique, résolue avec élégance, a transformé une nécessité d'ingénierie en signature stylistique durable, encore citée aujourd'hui comme référence de design automobile.

Pour une vitrine consacrée aux classiques des années 1950 ou à l'histoire de Mercedes, cette 300SL noire constitue une pièce d'ancrage difficilement remplaçable par un autre sujet.

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