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Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12

Tirage épuisé
Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12 123852 Métal Moulé
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Norev propose en diecast au 1/12e la Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey de 1954. Le grand format révèle les célèbres portes papillon et l'injection directe pionnière de ce coupé mythique. Une pièce d'exception pour toute vitrine consacrée aux classiques allemands.
Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12
Prix actuel : 142,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:12
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
123852
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey Norev 1:12

TL;DR: : Norev reproduit en diecast au 1/12e la Mercedes 300SL W198 Gullwing Graphite Grey de 1954, premier coupé de série à injection directe et premières portes papillon d'une automobile de production. Le grand format met pleinement en valeur ce mécanisme distinctif.

Peu de coupés ont marqué l'histoire automobile comme la 300SL, et ses portes qui s'ouvrent vers le ciel restent, encore aujourd'hui, l'un des mécanismes les plus photographiés du patrimoine Mercedes.

Norev et le format généreux du 1/12e

Au 1/12e, le mécanisme des portes papillon devient un véritable spectacle : la charnière au sommet du toit se lit distinctement, et le geste d'ouverture révèle un habitacle bien plus détaillé qu'au 1/18e. Norev applique sur cette carrosserie une teinte Graphite Grey qui souligne les nervures latérales caractéristiques de la 300SL, ces bosses qui recouvrent le châssis tubulaire de la voiture d'origine. La profondeur de peinture, observée sous un éclairage direct, révèle un grain métallisé fidèle à l'esprit sobre et élégant de ce coupé, sans jamais tomber dans l'ostentatoire.

La 300SL, coupé aux portes papillon devenu légende

Présentée en 1954, la 300SL fut le premier coupé de série équipé d'une injection directe de carburant, une avancée technique majeure pour l'époque. Ses portes papillon, dictées par la structure tubulaire du châssis plutôt que par un choix esthétique gratuit, sont devenues malgré tout son signe distinctif le plus célèbre. Pour une collection consacrée aux classiques allemands des années 50, cette pièce en grand format occupe une place de choix, presque une pièce de musée miniature.

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