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Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18

Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18
Prix actuel : 57,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
B66005232
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18

TL;DR: Cette Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner au 1/18, signée Maisto, reproduit la voiture engagée par AMG en championnat FIA GT en 1997. Diecast avec portières et capot ouvrants, modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une carrosserie basse et large marquée par la livrée Warsteiner.

La CLK GTR est née d'un règlement GT qui exigeait une base homologuée pour la route, un exercice que Mercedes a résolu en produisant à peine quelques exemplaires civils. Le prototype de course qu'elle est devenue en 1997 reste une référence de la catégorie.

Le travail Maisto sur une carrosserie de compétition

Le diecast apporte à cette silhouette basse une densité perceptible, en cohérence avec le poids réel d'une GT de cette époque équipée d'un V12 massif à l'arrière. Les portières et le capot s'ouvrent, révélant un moteur détaillé et un habitacle dépouillé, cage tubulaire visible et volant course. La livrée Warsteiner, avec ses aplats de couleur nets, exige des lignes de séparation précises entre les teintes, un exercice où le tampographie sur diecast se révèle exigeant. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, sa boîte présentant des traces de stockage sans effet sur la miniature elle-même.

Une pièce d'histoire du GT des années 90

Sur une étagère consacrée aux GT des années 90, cette CLK GTR occupe une place de choix face aux Porsche 911 GT1 et McLaren F1 GTR qui partageaient alors la piste. Sa livrée Warsteiner la rend immédiatement identifiable parmi d'autres teintes de course plus discrètes. Les ouvertures fonctionnelles permettent de mettre en scène le moteur, un argument fort pour les amateurs de mécanique visible.

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