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Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18

Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18 31847 Métal Moulé
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Maisto restitue au 1/18e ce Mercedes ML320 W163 bleu de 1999, premier SUV produit par la marque à l'étoile. La carrosserie, montée sur une base solide typique du diecast, comporte des éléments ouvrants qui donnent accès à un habitacle soigné. Une pièce de référence pour qui suit l'histoire récente de Mercedes-Benz et l'essor du segment SUV de luxe dans les années 1990.
Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
31847
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18

TL;DR: Maisto reproduit au 1/18e le Mercedes ML320 W163 bleu, premier SUV construit par Mercedes-Benz et lancé en 1997. La carrosserie en zinc moulé comporte des éléments ouvrants qui révèlent un habitacle fidèle à ce modèle produit aux États-Unis, point de départ d'une gamme devenue incontournable.

Le lancement du Classe M en 1997 marque un tournant pour Mercedes-Benz : la marque allemande construit alors son premier SUV non pas à Stuttgart mais en Alabama, un pari industriel devenu référence du segment. Ce ML320 bleu de 1999 appartient à cette première génération, baptisée W163.

Maisto et le Mercedes ML320 W163 : le premier SUV de la marque à l'étoile

Un pari industriel lancé en Alabama

Avant le Classe M, Mercedes-Benz n'avait jamais produit de SUV, un segment alors dominé par les constructeurs américains et japonais. Le choix de l'usine de Tuscaloosa, en Alabama, pour fabriquer le W163 marque une première pour la marque, qui investit un territoire industriel inédit afin de répondre à la demande croissante du marché nord-américain. Ce ML320, motorisé par un V6, représente la version d'entrée de la gamme lancée en 1997, pensée comme une alternative confortable aux grosses berlines plutôt que comme un outil tout-terrain pur. Ce positionnement a largement contribué à façonner l'image du SUV de luxe telle qu'on la connaît aujourd'hui.

Une silhouette qui a marqué la fin des années 1990

Le dessin du W163 reprend des codes alors inédits chez Mercedes : calandre verticale à large étoile, lignes tendues et hayon vertical qui tranchent avec les berlines de la marque. Cette teinte bleue, sobre et élégante, correspond aux coloris privilégiés sur le marché européen pour ce type de véhicule familial haut de gamme. Les jantes en alliage et les protections latérales, typiques du segment SUV, complètent une silhouette qui reste aisément identifiable plus de deux décennies après son lancement. Peu de SUV de cette période ont conservé une telle reconnaissance visuelle immédiate.

Une carrosserie à éléments ouvrants pour un habitacle détaillé

Le zinc moulé au service d'un gabarit imposant

Reproduire un SUV au 1/18e impose une masse de carrosserie supérieure à celle d'une berline classique, et le zinc moulé utilisé par Maisto donne à cette miniature le poids nécessaire pour restituer cette impression de robustesse. Les porte-à-faux, la garde au sol et la largeur des ailes respectent les proportions du W163 d'origine, un exercice qui exige davantage de matière que sur une carrosserie plus basse. La peinture bleue, appliquée sur cette base métallique, conserve sa profondeur sous l'éclairage d'une vitrine, un critère qui distingue une diecast soignée d'une fabrication plus sommaire.

Des ouvrants qui révèlent un habitacle fidèle à l'époque

Les éléments ouvrants de la carrosserie donnent accès à un habitacle reconstitué avec soin, sellerie, tableau de bord et console centrale reprenant les lignes caractéristiques de la fin des années 1990. Cette accessibilité permet d'apprécier des détails qu'une carrosserie scellée laisserait deviner uniquement à travers les vitres, un atout pour un véhicule dont l'habitacle spacieux faisait justement partie des arguments commerciaux. Le tableau de bord, en particulier, restitue la disposition typique des Mercedes de cette génération, repère immédiat pour les amateurs de la marque. Un niveau de détail rarement atteint sur les SUV diecast d'entrée de gamme de cette époque.

Une pièce d'histoire récente pour amateurs de SUV

Dans une collection consacrée aux véhicules utilitaires de loisir, ce ML320 occupe une position de pionnier : il précède de plusieurs années la généralisation du SUV premium que l'on connaît aujourd'hui chez la plupart des constructeurs. Au 1/18e, son gabarit impose davantage d'espace en vitrine qu'une berline ou un cabriolet du même format, un point à anticiper avant l'achat. Associé à une version plus musclée de la même base, comme un ML55 AMG, il permet de raconter l'histoire complète d'une génération de SUV construite sur une seule plateforme. Pour un prix d'entrée de gamme typique des productions Maisto, cette pièce reste une porte d'entrée honnête vers la collection des utilitaires premium.

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