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Mercedes SL R230 Noir Minichamps 1:43

Tirage épuisé
Mercedes SL R230 Noir Minichamps 1:43 B66961922 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/43e le cabriolet Mercedes SL R230 noir de 2001, grand tourisme doté d'un toit rigide rétractable inédit pour la génération. Diecast à carrosserie scellée en une pièce, exemplaire d'occasion avec boîte présentant des traces de stockage. Une pièce élégante pour toute vitrine consacrée aux cabriolets premium des années 2000.
Mercedes SL R230 Noir Minichamps 1:43
Prix actuel : 54.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
B66961922
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes SL R230 Noir Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43e le cabriolet Mercedes SL R230 noir de 2001, doté d'un toit rigide rétractable, innovation marquante pour cette génération. Carrosserie scellée en une pièce, sans ouvrants. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage, modèle intact.

Le châssis R230 a introduit chez Mercedes un toit rigide rétractable qui a durablement influencé la conception des grands cabriolets premium sur le marché européen.

Une carrosserie diecast scellée et raffinée

Le zamak apporte à ce petit modèle une densité perceptible en main, et la carrosserie reste scellée en une seule pièce : le toit n'est pas animé et le modèle est figuré fermé. La teinte noire souligne les lignes tendues du R230, dont les surfaces galbées demandaient une finition soignée pour rendre justice à l'élégance de la carrosserie d'origine. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, la boîte portant des traces de stockage sans conséquence sur la carrosserie elle-même.

Le R230 et son toit rigide rétractable

Lancé en 2001, le châssis R230 a été l'un des premiers grands cabriolets à généraliser le toit rigide escamotable, combinant la rigidité d'un coupé fermé et l'agrément d'un cabriolet ouvert. Cette innovation technique, alors largement commentée dans la presse spécialisée, a positionné le SL comme une référence du genre pendant plusieurs années.

Sa place dans une collection de cabriolets premium

Ce SL trouve naturellement sa place aux côtés d'autres cabriolets grand tourisme des années 2000, où sa silhouette fermée en toit rigide se distingue des décapotables traditionnelles à capote souple, un contraste appréciable sur une étagère consacrée aux GT premium.

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