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Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18 100038400 Métal Moulé
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Minichamps signe cette Mercedes SLR McLaren Stirling Moss au 1/18e en Solarbeam Metallic, diecast du dernier acte de la lignée SLR lancé en 2009, sans toit ni pare-brise en hommage à la 300 SLR de Stirling Moss aux Mille Miglia 1955. Carénages arrière rétro, jantes spécifiques et double bossage de capot sont reproduits avec attention. Une pièce rare pour les amateurs de supercars et d'hommages historiques.
Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18
Prix actuel : 227,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100038400
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes SLR McLaren C199 Stirling Moss AMG Solarbeam Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18e, en diecast, la Mercedes SLR McLaren Stirling Moss en Solarbeam Metallic. Dernière déclinaison de la lignée SLR, cette version sans toit ni pare-brise rend hommage à Stirling Moss et à sa victoire aux Mille Miglia 1955 sur 300 SLR. Une série limitée exigeante pour une vitrine consacrée aux supercars Mercedes-AMG.

Nommer une voiture d'après un pilote n'est jamais un choix anodin chez Mercedes, et la Stirling Moss porte ce nom en toute légitimité, en référence directe à la victoire du pilote britannique aux Mille Miglia 1955.

La SLR McLaren Stirling Moss Minichamps en Solarbeam Metallic

Un hommage direct à la 300 SLR de 1955

Stirling Moss a remporté les Mille Miglia 1955 au volant d'une 300 SLR, aux côtés du journaliste Denis Jenkinson qui lui indiquait la route à venir. Cinquante ans plus tard, Mercedes a choisi ce nom pour clore la lignée SLR McLaren avec une version dépouillée à l'extrême, sans toit ni pare-brise, dans l'esprit des barquettes de course des années 1950. Minichamps reproduit cette carrosserie ouverte avec les carénages profilés derrière les sièges, qui font directement écho aux appuie-têtes aérodynamiques de la 300 SLR historique.

Sans toit, sans pare-brise, jusqu'au bout de l'exercice

L'absence de pare-brise, remplacé par de petits déflecteurs individuels devant chaque occupant, est l'un des partis pris les plus radicaux jamais assumés par un constructeur sur un modèle de série. Minichamps retranscrit ce cockpit à nu avec un tableau de bord entièrement visible et des sièges baquets moulés sans aucune structure de toit pour les masquer, un choix qui donne à la miniature une silhouette immédiatement identifiable parmi les supercars à toit fixe.

Diecast Minichamps : carénages, jantes et détails de série limitée

Carénages arrière et double bossage de capot

Le double bossage du capot avant, hérité du langage stylistique SLR, se prolonge par des carénages arrière traités en pièces distinctes de la carrosserie principale, avec des jointures nettes qui évitent l'effet de bloc unique. Les jantes reprennent le dessin spécifique à cette édition, plus fin que sur la SLR de série, et la teinte Solarbeam Metallic accroche particulièrement bien la lumière sur les surfaces sculptées de l'arrière.

Ce que le diecast retient d'une carrosserie ouverte

Le corps en alliage zamak donne à la miniature un poids en main qui confirme sa construction diecast, avec un capot qui s'ouvre sur charnières métalliques pour révéler le compartiment moteur. L'absence de toit simplifie paradoxalement le travail de reproduction de l'habitacle, entièrement visible sans démontage, un avantage pour apprécier la finition de la sellerie et du tableau de bord sans manipulation excessive de la miniature.

Une pièce rare pour clore une lignée SLR en vitrine

Cette Stirling Moss convient à qui veut représenter le dernier acte de la lignée SLR McLaren, plus radical que les versions coupé ou roadster classiques qui l'ont précédée. Le Solarbeam Metallic, une teinte vive propre au répertoire AMG, tranche nettement avec les carrosseries argentées ou noires plus attendues sur ce type de supercar. Pour juger la fidélité de la miniature, comparer d'abord la forme des carénages arrière et l'absence de pare-brise reste plus révélateur que le détail du moteur.

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