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Mercedes Unimog 401 Vert Schuco 1:18

Mercedes Unimog 401 Vert Schuco 1:18 00135 Métal Moulé
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Le Schuco Mercedes Unimog 401 au 1:18 reproduit l'utilitaire tout-terrain né en Allemagne au début des années 1950. Carrosserie diecast verte, silhouette haute et roues surdimensionnées, fidèles à l'original agricole et militaire. Une pièce solide pour amateurs de véhicules utilitaires et de 4x4 anciens, à installer aux côtés d'autres Mercedes utilitaires en vitrine.
Mercedes Unimog 401 Vert Schuco 1:18
Prix actuel : 284.00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 25-27.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Schuco
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
00135
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes Unimog 401 Vert Schuco 1:18

TL;DR: : Le Schuco Mercedes Unimog 401 au 1:18, en diecast, reproduit l'utilitaire tout-terrain allemand des années 1950 en vert. Carrosserie haute, roues surdimensionnées et silhouette carrée fidèles à l'original agricole et militaire. Une pièce de niche pour collections dédiées aux véhicules utilitaires et 4x4 anciens.

L'Unimog n'a jamais cherché à séduire par l'élégance. Sa silhouette haute et carrée, pensée pour le franchissement plutôt que pour la route, reste l'une des plus reconnaissables du genre utilitaire allemand d'après-guerre.

Une carrosserie diecast pensée pour la robustesse

Schuco, maison allemande dont le nom reste associé à une longue tradition de jouets et de miniatures depuis le début du XXe siècle, traite l'Unimog 401 avec la même sobriété que le véhicule d'origine. La carrosserie en diecast apporte le poids et la tenue en main que l'on attend d'un utilitaire, sans les jeux articulés fragiles qu'un châssis aussi anguleux imposerait en résine. Les roues surdimensionnées et la garde au sol marquée traduisent bien la vocation tout-terrain du modèle. La teinte verte, proche des livrées agricoles et militaires de l'époque, reste sobre et cohérente avec l'esprit utilitaire de la pièce plutôt que tournée vers l'esthétique automobile classique.

L'Unimog, un utilitaire pensé pour l'après-guerre

Conçu en Allemagne au sortir de la Seconde Guerre mondiale pour répondre aux besoins agricoles et de reconstruction, l'Unimog visait un usage universel : tracteur, porteur, véhicule tout-terrain. Le nom lui-même vient de cette ambition, « Universal-Motor-Gerät ». Mercedes en reprend la production dès le début des années 1950, et le 401 compte parmi les premières générations produites en série. Cette miniature s'adresse moins aux collectionneurs de sportives qu'à ceux qui construisent une vitrine autour des véhicules utilitaires, militaires ou agricoles, un segment où les répliques fidèles restent plus rares que les berlines et coupés classiques.

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