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Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18 107626830 Métal M
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Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL numéro 30, engagée aux 24 Heures du Mans 1962 par Ben Pon et Carel Godin de Beaufort. La livrée course, les numéros et les décors sponsors sont restitués avec précision sur une carrosserie légère typique des versions compétition du 356. Portières et capot s'ouvrent sur des charnières métalliques franches, révélant un habitacle épuré orienté course. Une pièce de choix pour une collection consacrée aux GT historiques et à l'endurance des années 1960.
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18
Prix actuel : 161,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
107626830
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18

TL;DR: La Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL numéro 30 signée Minichamps reproduit au 1:18 la voiture engagée aux 24 Heures du Mans 1962 par Ben Pon et Carel Godin de Beaufort, en diecast avec portières et capot ouvrants. Livrée course fidèle et carrosserie légère en font une pièce recherchée pour une collection GT historique.

Aux 24 Heures du Mans 1962, Porsche alignait plusieurs 356 dans la catégorie GT, face à des rivales souvent plus puissantes mais moins fiables sur la distance. La Carrera GTL, version allégée du 356B, misait sur le poids plume et l'endurance mécanique plutôt que sur la puissance pure.

Une livrée de course reproduite avec précision

Numéro 30 et décors sponsors

Le numéro 30, appliqué en blanc sur fond sombre, occupe les portières et le capot avec une netteté qui trahit une tampographie soignée plutôt qu'un décalque approximatif. Minichamps positionne les bandes et les inscriptions sponsors exactement là où elles figuraient sur la voiture engagée au Mans en 1962, un point qui compte particulièrement pour les collectionneurs attentifs aux détails de livrée. Le contraste entre la carrosserie et les marquages reste net sur l'ensemble des panneaux, y compris autour des passages de roue où les décalques suivent la courbure sans se déformer. Cette rigueur de placement distingue une miniature de course réussie d'une simple carrosserie repeinte a posteriori.

Carrosserie allégée et habitacle épuré

Les portières et le capot s'ouvrent sur des charnières métalliques discrètes, révélant un habitacle volontairement dépouillé : sièges baquets, arceau visible et tableau de bord réduit à l'essentiel, fidèle à l'esprit compétition de la Carrera GTL. Minichamps ne cherche pas à enrichir cet intérieur au-delà de ce que la voiture d'origine proposait, un choix honnête qui respecte la vocation course du sujet plutôt que d'ajouter un confort fictif. La teinte extérieure, appliquée en couche mate cohérente avec l'usage compétition, contraste avec les carrosseries brillantes des versions routières du 356 présentes par ailleurs dans le catalogue Minichamps.

La Carrera GTL, version compétition du 356B

Ben Pon et Carel Godin de Beaufort au Mans

Ben Pon, issu de la famille néerlandaise à l'origine de l'importation Volkswagen puis Porsche aux Pays-Bas, et Carel Godin de Beaufort, pilote privé néerlandais bien connu des paddocks Porsche du début des années 1960, formaient l'équipage de cette 356B lors des 24 Heures du Mans 1962. Godin de Beaufort s'était forgé une réputation de fidèle défenseur des couleurs Porsche en endurance comme en Formule 1, souvent au volant de ses propres voitures plutôt que dans des équipes d'usine. Cet engagement privé, typique du sport-auto de l'époque, donne à cette miniature une dimension plus personnelle qu'une simple voiture d'usine anonyme.

Une architecture pensée pour l'endurance

La Carrera GTL reposait sur la mécanique quatre cylindres du 356, réputée pour sa fiabilité plutôt que pour sa puissance brute, un atout décisif sur une épreuve de vingt-quatre heures où la régularité comptait autant que la vitesse de pointe. L'allègement de la carrosserie, par rapport aux versions routières, améliorait le rapport poids-puissance sans dénaturer l'architecture mécanique éprouvée du modèle. Cette philosophie, consistant à optimiser une base fiable plutôt qu'à développer un moteur inédit, explique la présence régulière de Porsche dans les classements GT du Mans au début des années 1960.

Une pièce pour une collection GT des années 1960

Au 1:18, cette Carrera GTL mesure environ 19 centimètres, une taille compacte cohérente avec le gabarit du 356 d'origine, qui lui assure néanmoins une bonne visibilité en vitrine grâce à sa livrée contrastée. Elle trouve sa place dans une collection consacrée aux GT historiques du Mans, aux côtés d'autres 356 de compétition ou de rivales britanniques et italiennes de la même décennie. Le tarif reste celui d'un diecast de milieu de gamme chez Minichamps, un positionnement cohérent avec le niveau de détail apporté à la livrée plutôt qu'à la mécanique visible. Pour qui s'intéresse à l'endurance des années 1960 et aux équipages privés, cette 356B numéro 30 constitue une pièce évocatrice.

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