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Porsche 904 GTS Norev 1:18

Tirage épuisé
Porsche 904 GTS Norev 1:18 187440 Métal Moulé
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Norev reproduit au 1/18e la Porsche 904 GTS de 1964, une miniature diecast qui capte la carrosserie basse et les lignes tendues de cette homologation routière conçue pour courir. Référence pour les amateurs de Porsche historiques, cette pièce complète une vitrine dédiée aux origines de la marque avant l'ère 911, à un tarif d'entrée de gamme accessible.
Porsche 904 GTS Norev 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
187440
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 904 GTS Norev 1:18

TL;DR:  : Norev restitue au 1/18e la Porsche 904 GTS de 1964, carrosserie diecast basse et tendue, fidèle à cette homologation routière construite pour courir en catégorie GT. Le châssis en acier soudé et la carrosserie en fibre de verre, rares pour l'époque chez Porsche, distinguent ce modèle antérieur à la 911 dans le catalogue de la marque.

La 904 GTS occupe une place particulière dans l'histoire Porsche : construite en petite série pour respecter les règles d'homologation en catégorie GT, elle a couru dès 1964, notamment au Targa Florio, tout en restant homologuée pour la route.

Norev et la Porsche 904 GTS : une carrosserie basse en diecast

La 904 se distingue par une carrosserie en fibre de verre collée sur un châssis en acier, un choix inhabituel chez Porsche à cette époque et qui donne à la voiture une ligne particulièrement basse pour son temps. Norev traduit cette silhouette en diecast avec un capot avant long et un arrière tronqué qui restent fidèles aux photos d'époque, et le zamak de la carrosserie donne à la miniature un poids en main qui contraste avec la légèreté du modèle réel. Les jonctions de portière et de capot sont nettes, un point qui compte particulièrement sur une carrosserie aussi dépouillée où chaque ligne se voit immédiatement. La teinte reprend les codes visuels de l'époque sans chercher à moderniser l'aspect général de la voiture.

Une pièce d'avant la 911 dans une vitrine Porsche

Antérieure à la 911, la 904 raconte une Porsche encore en construction d'identité, cherchant sa place entre la route et la compétition avant que la marque ne trouve la formule qui allait la définir pour les décennies suivantes. Pour un collectionneur qui construit une vitrine chronologique, cette miniature occupe une place à part, celle du chaînon avant l'ère 911, plus proche des origines artisanales de la marque que des séries qui suivront. Le choix du diecast plutôt que de la résine permet ici un tarif plus accessible, un compromis qui convient à une pièce d'introduction plutôt qu'à une pièce de vitrine haut de gamme.

Une échelle qui convient à une silhouette compacte

Au 1/18e, la 904 conserve une longueur inférieure à la plupart des GT modernes, une proportion qui reflète le format compact du modèle réel plutôt qu'un choix d'échelle réduit. Cette compacité en fait une pièce facile à intégrer sur une étagère déjà chargée, sans exiger l'espace qu'imposent des GT plus tardives comme la 911 elle-même.

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