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Porsche 906K #49 R. Vogele / J. Siffert 12 Hours of Sebring 1966 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 906K #49 R. Vogele / J. Siffert 12 Hours of Sebring 1966 Minichamps 1:18 100666149 Métal Moulé
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Cette Porsche 906K #49 au 1/18 signée Minichamps rejoue l'engagement de R. Vögele et Jo Siffert aux 12 Heures de Sebring 1966. La carrosserie Kurzheck, plus courte que la version Le Mans, convenait aux tracés techniques comme celui de Floride. Diecast fidèle à la livrée de course, cette pièce s'adresse aux collectionneurs de prototypes Porsche des années 1960.
Porsche 906K #49 R. Vogele / J. Siffert 12 Hours of Sebring 1966 Minichamps 1:18
Prix actuel : 228,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100666149
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 906K #49 R. Vogele / J. Siffert 12 Hours of Sebring 1966 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18 la Porsche 906K #49, engagée à Sebring en 1966 par R. Vögele et Jo Siffert. La carrosserie Kurzheck, plus courte, convenait aux circuits techniques. Une miniature diecast fidèle à la livrée de course pour une collection endurance sixties.

Sebring, avec ses virages serrés et sa piste abrasive, appelait une carrosserie différente de celle du Mans. Le 906K répondait exactement à cette contrainte.

Le 906K, la version courte pour les circuits techniques

Une carrosserie Kurzheck pensée pour l'appui

Le Kurzheck, littéralement « arrière court », privilégiait la stabilité en virage sur les tracés sinueux plutôt que la pénétration dans l'air pure de la Langheck. Sur un circuit comme Sebring, ancien aérodrome truffé de bosses et de changements d'appui, ce choix de carrosserie avait un sens évident pour les ingénieurs de Porsche.

Un six à plat fidèle à l'architecture 911

Le moteur reste le six à plat refroidi par air dérivé de la 911, monté en position centrale dans un châssis tubulaire léger. Cette parenté mécanique avec la voiture de route, doublée d'une carrosserie entièrement dédiée à la compétition, résume bien la philosophie de la 906 en 1966.

Jo Siffert et la miniature Minichamps #49

Une livrée fidèle à l'engagement de Sebring

Jo Siffert, pilote suisse qui deviendra une figure marquante de Porsche puis de la Formule 1, partage le volant avec R. Vögele sur cette 906K numéro 49. Minichamps reprend les tons clairs et le numéro de course tels qu'engagés en Floride, avec une impression nette qui évite tout débordement sur les jonctions de carrosserie.

Diecast et finition de course

Le châssis diecast confère un poids perceptible dès la prise en main, cohérent avec l'esprit robuste de ces prototypes d'endurance. La carrosserie Kurzheck, plus ramassée que sa cousine Langheck, laisse deviner les arches de roue et les entrées d'air qui caractérisaient la version courte.

Une pièce pour une collection endurance sixties

Une entrée cohérente dans les prototypes Porsche

À l'échelle 1/18, la pièce mesure environ 20 centimètres, une taille compacte qui rappelle le format réel de la 906. Associée à une 906 Langheck du Mans, elle permet de raconter les deux lectures aérodynamiques que Porsche appliquait selon les circuits en 1966. Pour un collectionneur attentif aux débuts de carrière de Jo Siffert avant ses années en Formule 1, cette 906K reste une pièce de contexte utile, à la croisée de l'histoire du pilote et de celle du constructeur.

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