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Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 100666132 Métal
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Cette Porsche 906LH #32 au 1/18 signée Minichamps rejoue l'engagement de Porsche System Engineering aux 24 Heures du Mans 1966, pilotée par G. Schütz et P. de Klerk. La carrosserie Langheck, allongée pour la vitesse de pointe des Hunaudières, est reproduite en diecast avec la livrée officielle de l'équipe. Une pièce pour qui construit une collection dédiée aux prototypes d'endurance des années 1960.
Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18
Prix actuel : 228,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100666132
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/18 la Porsche 906 LH #32 engagée par Porsche System Engineering aux 24 Heures du Mans 1966, pilotée par G. Schütz et P. de Klerk. La carrosserie Langheck, taillée pour la vitesse des Hunaudières, est traitée en diecast avec la livrée d'équipe. Une pièce d'endurance sixties.

Le Mans 1966 a vu Porsche déployer plusieurs configurations de 906 selon les circuits. La version Langheck de ce modèle raconte à elle seule ce choix d'ingénierie propre à la Sarthe.

La Porsche 906, la Carrera 6 des circuits d'endurance

Un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre

La 906, aussi appelée Carrera 6, repose sur un châssis tubulaire léger habillé d'une carrosserie en fibre de verre, motorisée par le six à plat refroidi par air hérité de la 911 de compétition. Elle inaugure pour Porsche une génération de prototypes conçus spécifiquement pour le championnat mondial des voitures de sport, loin des dérivés de route qui précédaient.

La carrosserie Langheck taillée pour les Hunaudières

La version Langheck, à l'arrière allongé et effilé, était réservée aux circuits à grande vitesse comme Le Mans, où la ligne droite des Hunaudières récompensait la pénétration dans l'air plutôt que l'appui. Ce choix de carrosserie, distinct du 906K plus court utilisé sur les tracés sinueux, en dit long sur la lecture technique que Porsche faisait de chaque épreuve.

La miniature Minichamps et sa livrée Porsche System Engineering

Numéro 32 et couleurs d'équipe

Minichamps applique la livrée Porsche System Engineering avec le numéro 32 sur les portières, dans les tons clairs typiques des engagements officiels de la marque en 1966. Les décors sont imprimés directement sur la caisse, ce qui évite le relief que laissent parfois les transferts à l'ancienne.

Diecast, finition et limites du format

Le châssis diecast donne du poids en main, un repère immédiat pour distinguer cette construction d'une résine scellée plus légère. La carrosserie fuselée du Langheck, avec ses lignes tendues, se prête bien à ce traitement : les surfaces courbes captent la lumière sans les artefacts qu'un capot ouvrant imposerait sur une forme aussi continue.

Une pièce pour une collection dédiée au Mans

Le Mans 1966 au pluriel

Porsche a engagé plusieurs 906 au Mans en 1966, en versions courte et longue selon les équipages et les stratégies. Associer cette Langheck #32 à une 906K du même millésime raconte visuellement ce choix d'ingénierie, deux carrosseries pour une même mécanique. À l'échelle 1/18, la pièce mesure environ 21 centimètres, une taille qui met en valeur la silhouette étirée sans encombrer une vitrine consacrée aux prototypes des années 1960. Pour un collectionneur qui suit l'histoire des voitures de sport d'endurance, cette 906 LH reste une entrée cohérente avant d'élargir vers les générations suivantes de prototypes Porsche.

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