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Porsche 911 996 Carrera 4 Rouge Bburago 1:18

Tirage épuisé
Porsche 911 996 Carrera 4 Rouge Bburago 1:18 30085 Métal Moulé
1 / 8
Bburago reproduit au 1/18 la Porsche 911 996 Carrera 4 de 1999, coupé rouge à quatre roues motrices représentant la première génération à phares ovales. Ce modèle est d'occasion, avec un carton présentant des traces de stockage sans effet sur la miniature. Portières et capot s'ouvrent pour révéler l'habitacle et le moteur. Une pièce solide pour une collection de sportives allemandes.
Porsche 911 996 Carrera 4 Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
30085
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 Carrera 4 Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 996 Carrera 4 Bburago au 1/18 reprend le coupé rouge de 1999 en diecast, portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, carton avec traces de stockage. Une génération 911 charnière pour une collection de sportives allemandes.

La 996 a marqué une rupture chez Porsche avec ses phares ovales et son moteur refroidi par eau, une évolution qui a divisé les puristes à sa sortie.

Une silhouette de transition rendue en diecast

Les optiques ovales et les lignes plus arrondies de la 996 sont bien restituées par Bburago, avec des jointures un peu plus visibles qu'en résine mais des proportions globalement fidèles à l'originale. La teinte rouge, appliquée régulièrement, met en valeur le profil bas de la carrosserie sous un éclairage direct. Portières et capot s'ouvrent, dévoilant un habitacle et un compartiment moteur traités avec un niveau de détail correct pour ce segment de prix. L'exemplaire proposé est d'occasion, et son carton d'origine porte des traces de stockage sans conséquence sur la miniature.

Une génération qui divise encore les amateurs

La 996 reste débattue parmi les puristes de la 911, mais elle a posé les bases techniques des générations suivantes, notamment le passage au refroidissement liquide. Sur une étagère consacrée à l'histoire de la 911, elle occupe une place charnière, entre les générations refroidies par air et les modèles plus récents.

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