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Porsche 911 GT3 Cup 992 #15 J. Stiak Oschersleben GP 2024 IXO 1:18

Porsche 911 GT3 Cup 992 #15 J. Stiak Oschersleben GP 2024 IXO 1:18 18RMC220 Métal Moulé
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IXO reproduit en diecast au 1/18e la Porsche 911 GT3 Cup 992 #15 de J. Stiak, engagée au GP d'Oschersleben 2024. Voiture monotype du Porsche Carrera Cup, châssis identique pour tous les concurrents.
Porsche 911 GT3 Cup 992 #15 J. Stiak Oschersleben GP 2024 IXO 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC220
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 GT3 Cup 992 #15 J. Stiak Oschersleben GP 2024 IXO 1:18

TL;DR: La Porsche 911 GT3 Cup 992 #15 d'IXO reproduit en diecast au 1/18e la voiture de J. Stiak au GP d'Oschersleben 2024. Châssis monotype du Porsche Carrera Cup, carrosserie identique pour tous les concurrents, seule la livrée et le numéro distinguent chaque engagée.

Le Porsche Carrera Cup repose sur un principe simple : châssis strictement identiques pour chaque concurrent, seule la performance du pilote fait la différence sur la piste.

La GT3 Cup 992, châssis unique du Carrera Cup

Porsche Motorsport fournit à chaque équipe du Carrera Cup une 911 GT3 Cup rigoureusement identique, basée sur la génération 992 la plus récente de la 911, un principe monotype qui met l'accent sur le talent du pilote plutôt que sur les écarts techniques entre concurrents. Cette course d'Oschersleben, disputée en Allemagne en 2024, s'inscrit dans un calendrier qui rassemble un plateau dense de pilotes cherchant à se faire remarquer dans ce tremplin réputé vers les catégories GT professionnelles. La #15 de J. Stiak illustre cette réalité d'un championnat où chaque dixième de seconde compte, faute de marge technique à exploiter.

Le diecast IXO sur une livrée monotype précise

IXO couvre un large éventail de championnats monotype, un registre où la précision de la livrée et du numéro de course prime sur toute autre considération, puisque la carrosserie elle-même reste identique d'une voiture à l'autre. Le diecast apporte à cette GT3 Cup le poids en main habituel de la marque à cette échelle, avec une lisibilité des stickers et du numéro qui reste nette même sur une carrosserie chargée de logos. Pour un collectionneur suivant une saison complète du Carrera Cup, aligner plusieurs numéros différents de la même génération 992 permet de reconstituer la diversité d'un plateau uniforme sur le plan technique.

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