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Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18
Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18
Tirage épuisé
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Cette Porsche 917/10 #2 du Bosch Kauhsen Team, vainqueur de l'Eifelrennen Interserie au Nürburgring en 1973, arrive au 1/18e chez Minichamps en diecast. Prototype turbo massif né de l'ère Can-Am, elle documente l'un des châssis les plus spectaculaires de l'histoire Porsche.
À propos du Porsche 917/10 Bosch Kauhsen Team #2 W. Kauhsen Eifelrennen Nürburgring Interserie Winner 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: Cette Porsche 917/10 #2 signée Minichamps reproduit au 1:18 le prototype vainqueur de l'Eifelrennen Interserie au Nürburgring en 1973 avec Willi Kauhsen. Diecast fidèle à la carrosserie massive héritée du programme Can-Am, elle documente l'un des châssis les plus impressionnants jamais construits par Porsche.
Le châssis 917 a marqué durablement l'histoire Porsche en endurance, et sa déclinaison 917/10 turbocompressée a prolongé cette légende sur les circuits Can-Am et Interserie du début des années 70.
Le diecast Minichamps et la carrosserie massive de la 917/10
Minichamps traite cette 917/10 avec des ailes larges et un becquet arrière imposant, des proportions qui traduisent bien la puissance considérable développée par le moteur turbocompressé de ce prototype. La sérigraphie du numéro 2 et des partenaires Bosch Kauhsen Team est appliquée avec précision sur une carrosserie aux surfaces généreuses, où chaque prise d'air compte pour l'authenticité de la pièce. Le poids en main confirme la construction diecast solide, et l'habitacle minimaliste rappelle qu'il s'agit avant tout d'un outil de course pensé pour la vitesse pure plutôt que pour le confort.
Willi Kauhsen et la victoire de l'Eifelrennen 1973
Le Bosch Kauhsen Team, dirigé par l'ancien pilote Willi Kauhsen, a engagé cette 917/10 dans le championnat Interserie, une série européenne largement inspirée du Can-Am américain qui accueillait des prototypes surpuissants à l'aérodynamique généreuse. La victoire remportée lors de l'Eifelrennen sur le Nürburgring en 1973 illustre la compétitivité de ce châssis face à une concurrence relevée sur l'un des circuits les plus exigeants d'Europe. Pour un collectionneur d'endurance historique, cette 917/10 complète naturellement une collection consacrée aux grands prototypes des années 70.
Une pièce spectaculaire qui mérite une place de choix aux côtés d'autres 917 de la même décennie.
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