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Porsche 956K Group C #19 Brun Motorsport Schiesser S. Bellof / T. Boutsen 1000km Hockenheim 1985 Minichamps 1:18

Porsche 956K Group C #19 Brun Motorsport Schiesser S. Bellof / T. Boutsen 1000km Hockenheim 1985 Minichamps 1:18
Prix actuel : 100,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155856619
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 956K Group C #19 Brun Motorsport Schiesser S. Bellof / T. Boutsen 1000km Hockenheim 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps décline au 1/18 le Porsche 956K Brun Motorsport Schiesser, numéro 19, engagé aux 1000 km de Hockenheim 1985 avec Stefan Bellof et Thierry Boutsen. Ce diecast documente une silhouette de prototype Groupe C associée à l'un des pilotes les plus doués de sa génération, disparu à la fin de cette même saison.

Le Groupe C reste l'une des périodes les plus spectaculaires de l'endurance mondiale, et cette 956K Brun Motorsport porte les couleurs d'une saison 1985 marquée par le talent fulgurant de Stefan Bellof.

La livrée Schiesser restituée avec précision

Le Porsche 956K se distingue par une silhouette basse et enveloppante, pensée pour l'efficacité aérodynamique à haute vitesse sur les circuits d'endurance des années 1980. Minichamps restitue cette carrosserie avec les décorations du sponsor Schiesser, qui couvrent l'essentiel des flancs et de l'avant, dans des teintes qui doivent rester nettes malgré le format compact du 1/18. Le numéro 19 et les couleurs de l'écurie Brun Motorsport apportent l'identification immédiate propre à ce type de pièce, pensée pour les passionnés d'endurance qui suivent une équipe ou une saison précise.

Stefan Bellof, une trajectoire fulgurante dans l'endurance

Stefan Bellof s'est imposé au milieu des années 1980 comme l'un des pilotes les plus rapides de sa génération, capable de signer des tours de qualification qui ont longtemps servi de référence sur plusieurs circuits européens. Sa collaboration avec Brun Motorsport et Thierry Boutsen sur cette 956K illustre l'intensité de la compétition en Groupe C, une catégorie qui a réuni certains des prototypes les plus rapides jamais engagés en endurance. Sa carrière s'est arrêtée tragiquement à la fin de cette même saison 1985, ce qui donne à toute pièce documentant cette période une valeur de mémoire particulière.

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