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Renault 15 TL Orange Norev 1:18

Tirage épuisé
Renault 15 TL Orange Norev 1:18 185350 Métal Moulé
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Norev signe cette Renault 15 TL orange au 1:18 en diecast, carrosserie moulée d'une seule pièce sans ouverture. Ce coupé français des années 70 se distingue par sa lunette arrière verticale, un choix stylistique unique dans la gamme Renault de l'époque.
Renault 15 TL Orange Norev 1:18
Prix actuel : 59,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
185350
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Renault 15 TL Orange Norev 1:18

TL;DR: : Renault 15 TL orange au 1:18 en diecast chez Norev, carrosserie fixe moulée d'une seule pièce. Un coupé français des années 70 dont la lunette arrière verticale, unique dans la gamme de l'époque, est restituée sans ouverture fonctionnelle.

La 15 se distingue par une lunette arrière verticale peu commune, et Norev en propose une version orange dont la coque fixe met en valeur ce détail stylistique.

Une carrosserie figée qui sert un détail stylistique rare

Sans portes ni hayon ouvrants, la démonstration de fidélité se joue entièrement à l'extérieur de la carrosserie. Le zamak, malgré l'absence de mécanisme articulé, apporte à cette 15 un poids qui traduit la solidité de fabrication attendue à ce niveau de gamme. Les jonctions de carrosserie sont gravées en traits nets et continus, un rendu adapté à une silhouette dont la lunette arrière verticale, contrairement aux coupés fastback plus courants, reste le trait le plus reconnaissable. La teinte orange, appliquée en couche régulière, souligne les surfaces planes du dessin.

La 15, un coupé au style singulier

La Renault 15, sœur de la 17 plus sportive, adoptait une lunette arrière verticale plutôt que la ligne fuyante habituelle des coupés de l'époque, un choix stylistique qui a divisé mais qui reste aujourd'hui apprécié pour son originalité. Positionnée comme une version plus accessible que la 17, elle visait une clientèle recherchant l'allure coupé sans la motorisation la plus sportive. Cette singularité stylistique en fait une pièce recherchée par les amateurs de design automobile français des années 70.

Dans une collection consacrée aux coupés français des années 70, cette 15 orange complète naturellement la 17 qui partage son architecture. Sa carrosserie figée s'assume comme un choix cohérent avec la simplicité stylistique de ce modèle méconnu.

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