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Renault Clio Maxi #17 J. Ragnotti / G. Thimonier Tour de Corse 1995 Otto 1:12

Tirage épuisé
Renault Clio Maxi #17 J. Ragnotti / G. Thimonier Tour de Corse 1995 Otto 1:12 G090 Résine
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Ce modèle Otto au 1:12 reproduit en résine la Renault Clio Maxi #17, pilotée par Jean Ragnotti et Gilles Thimonier au Tour de Corse 1995. La Clio Maxi comptait parmi les dernières voitures de rallye du Groupe A poussées à leur maximum réglementaire. Une pièce imposante et rare, au format 1:12 réservé aux sujets d'exception.
Renault Clio Maxi #17 J. Ragnotti / G. Thimonier Tour de Corse 1995 Otto 1:12
Prix actuel : 249,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
G090
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Renault Clio Maxi #17 J. Ragnotti / G. Thimonier Tour de Corse 1995 Otto 1:12

TL;DR: Ce modèle Otto au 1:12 reproduit en résine la Renault Clio Maxi #17 pilotée par Jean Ragnotti et Gilles Thimonier au Tour de Corse 1995. Voiture Groupe A poussée à son maximum réglementaire, la Clio Maxi ferme une époque du rallye français avant l'arrivée des voitures Kit Car.

Jean Ragnotti reste l'un des pilotes français les plus populaires de l'histoire du rallye, et cette Clio Maxi documente l'une de ses dernières campagnes marquantes au volant d'une Renault d'usine.

La Clio Maxi, sommet du Groupe A avant l'ère Kit Car

Le règlement Maxi autorisait des évolutions poussées sur la base Groupe A, avec des ailes élargies et une préparation moteur maximisée dans les limites encore imposées par la réglementation de l'époque. Le Tour de Corse, surnommé le rallye aux dix mille virages pour ses routes sinueuses côtières, constituait une épreuve emblématique du championnat français, particulièrement adaptée à l'agilité d'une petite citadine préparée comme cette Clio. Jean Ragnotti, déjà auteur de victoires historiques sur Renault 5 Turbo dans les années 1980, incarnait à cette période la continuité du programme rallye Renault, une marque qui a toujours entretenu un lien fort avec la compétition en France. Cette campagne 1995 documente la fin d'une ère technique avant que les Kit Car ne redessinent complètement la hiérarchie du rallye mondial.

Une résine au format 1:12, rare et imposant

Le 1:12 reste un format peu courant, réservé aux sujets suffisamment marquants pour justifier l'espace de vitrine supplémentaire qu'il exige, nettement plus imposant qu'un 1:18. La construction en résine permet à Otto de restituer avec précision les stickers de sponsors et les élargisseurs de carrosserie typiques de la préparation Maxi. Sous un éclairage direct, le grand format révèle des détails de livrée invisibles sur un modèle plus compact. Une pièce d'exception pour les collectionneurs qui suivent l'histoire du rallye français et l'héritage de Jean Ragnotti chez Renault.

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