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SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

Tirage épuisé
SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18 OT483 Résine
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Miniature résine au 1/18e de la SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9, pilotée par Harri Rovanperä et Risto Pietiläinen au Rallye de San Remo 1999. Une pièce Otto en résine scellée, fidèle aux livrées WRC de fin des années 1990.
SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
SEAT
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT483
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

TL;DR: : Otto reproduit en résine au 1/18e la SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 de Harri Rovanperä et Risto Pietiläinen au Rallye de San Remo 1999. Carrosserie scellée aux lignes nettes, livrée fidèle à l'ère WRC classique, pensée pour l'amateur de rallye des années 1990.

La Cordoba WRC symbolise les débuts encore modestes de SEAT en Championnat du monde des rallyes, une période où la marque espagnole cherchait sa place face aux Subaru et Toyota déjà installées.

La résine Otto au service d'une livrée de rallye

La construction en résine scellée impose un choix clair : pas de portières ouvrantes, mais des lignes de carrosserie plus nettes qu'un diecast équivalent, un atout particulier sur une voiture de rallye couverte de décalcomanies et de sponsors où chaque angle de carrosserie doit rester net. Le poids en main est plus léger qu'un modèle en zamak, une caractéristique propre à la résine que les collectionneurs habitués aux deux matériaux reconnaissent immédiatement. Les séries Otto ciblent un tirage restreint, ce qui explique une attention portée aux détails de livrée plutôt qu'à des ouvertures mécaniques.

San Remo 1999 et la place de la Cordoba dans le WRC classique

Le Rallye de San Remo comptait parmi les épreuves emblématiques du calendrier WRC de la fin des années 1990, avec ses spéciales sur asphalte et terre mêlées. La Cordoba Evo 2 représentait alors le haut de gamme technique de SEAT en catégorie World Rally Car. Pour une vitrine consacrée au WRC classique, cette miniature s'inscrit à côté d'autres constructeurs de la même décennie, avant que les liserés numériques et les formats plus agressifs ne redéfinissent la discipline. La rareté relative des répliques Cordoba par rapport aux Subaru ou Ford de la même époque en fait une pièce de découverte intéressante pour compléter une chronologie WRC construite marque par marque.

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