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SEAT Leon Cupra R Mk2 Blanc Otto 1:18

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SEAT Leon Cupra R Mk2 Blanc Otto 1:18 OT1332 Résine
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Otto reproduit au 1/18 la SEAT Leon Cupra R Mk2 de 2010 en finition blanche, série spéciale la plus poussée de la deuxième génération de Leon. La carrosserie en résine, monobloc et sans ouverture, restitue les jantes spécifiques et l'aileron distinctif de cette version, une pièce accessible pour les amateurs de hot hatch qui sortent des marques allemandes habituelles.
SEAT Leon Cupra R Mk2 Blanc Otto 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
SEAT
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1332
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du SEAT Leon Cupra R Mk2 Blanc Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1/18 la SEAT Leon Cupra R Mk2 de 2010 en blanc, en résine coulée d'une seule pièce. Version la plus poussée de la deuxième génération de Leon, cette hot hatch espagnole retrouve ici ses jantes spécifiques et son aileron distinctif sur une carrosserie fermée.

SEAT a construit une réputation sportive discrète mais réelle avec ses déclinaisons Cupra R, des versions poussées de la Leon qui rivalisaient sur le papier avec des références allemandes bien plus médiatisées. Cette Cupra R Mk2 de 2010, en blanc, représente l'aboutissement de cette démarche pour la deuxième génération de Leon.

La Cupra R, l'ambition sportive de SEAT

Une compacte espagnole face aux références allemandes

La Leon partageait sa base technique avec certaines Volkswagen et Audi du groupe, un avantage mécanique que SEAT a su exploiter pour proposer des versions Cupra R capables de tenir la comparaison face aux Golf GTI ou aux Audi S3 de la même époque, tout en conservant un positionnement tarifaire plus accessible.

2010, une édition limitée pour clore la génération Mk2

Cette Cupra R de 2010 marquait l'une des dernières évolutions notables de la Leon deuxième génération avant l'arrivée du modèle suivant, avec une puissance revue à la hausse et des éléments de carrosserie spécifiques qui la distinguaient nettement de la Cupra de série.

La résine Otto sur une silhouette de hot hatch blanche

Une carrosserie monobloc pour un aileron marqué

Cette Leon est coulée en une seule pièce, sans capot ni portière mobile. L'aileron arrière distinctif de la Cupra R, plus imposant que celui de la Leon de série, bénéficie ainsi de jointures nettes avec le hayon, un détail qui identifie immédiatement cette version aux yeux d'un connaisseur.

Le blanc, une teinte exigeante sur une compacte sportive

Le blanc uni révèle sans concession les irrégularités de surface, contrairement aux teintes métallisées qui masquent davantage les défauts de moulage. Sur cette Cupra R, une application régulière du blanc sur l'ensemble de la carrosserie est un bon indicateur de la rigueur de fabrication.

Une entrée abordable dans une collection de hot hatch européennes

À 1/18, cette Leon Cupra R mesure une vingtaine de centimètres, un format compact adapté à une collection consacrée aux compactes sportives européennes des années 2000 et 2010. Pour un collectionneur qui cherche à diversifier une collection habituellement dominée par les Golf et les Audi, cette SEAT apporte une alternative espagnole méritée et encore relativement rare en miniature.

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