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Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18

Tirage épuisé
Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18 M-167 Métal Moulé
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CMC reproduit au 1/18e la Talbot-Lago T150 C-SS #8 engagée aux 24 Heures du Mans 1939, capot et portières ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage sans effet sur la carrosserie. Une voiture de course française d'avant-guerre, pièce forte pour une collection patrimoniale.
Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18
Prix actuel : 569.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Talbot-Lago
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
M-167
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Talbot-Lago T150 C-SS #8 24 Hours of Le Mans 1939 CMC 1:18

TL;DR: : La Talbot-Lago T150 C-SS #8 des 24 Heures du Mans 1939, restituée au 1/18e par CMC, conserve ses ouvrants fonctionnels. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une voiture de course française d'avant-guerre, l'un des derniers grands engagements avant l'arrêt de l'épreuve pendant la guerre.

Talbot-Lago a représenté les couleurs françaises au Mans à la fin des années 1930, avec des châssis dessinés pour la vitesse pure sur la ligne droite des Hunaudières, à une époque où les 24 Heures n'ont pas repris avant 1949.

Fabrication diecast et détails d'une voiture de course d'avant-guerre

Le poids de cette Talbot-Lago en main confirme le niveau d'exigence habituel des productions CMC sur les sujets français d'avant-guerre. Les portières et le capot moteur s'ouvrent, révélant un compartiment moteur richement détaillé où le six cylindres se distingue nettement, avec une tuyauterie apparente typique des voitures de course de cette période. La carrosserie profilée, aux ailes enveloppantes caractéristiques de la fin des années 1930, porte le numéro huit bien visible sur le flanc et la calandre verticale reconnaissable de la marque. Les jeux entre panneaux restent réguliers malgré les courbes complexes de ce dessin ancien. Étant un modèle d'occasion, la carrosserie peut porter de légères marques d'usage habituelles ; la boîte présente des traces de stockage sans conséquence sur la miniature.

Une pièce patrimoniale pour une collection française

Cette Talbot-Lago complète naturellement une étagère consacrée aux voitures de course françaises d'avant-guerre, aux côtés de Bugatti ou de Delahaye de la même période. Son engagement au Mans en 1939 en fait un témoin direct d'une époque de la compétition automobile française trop rarement représentée en modèle réduit. CMC positionne ce diecast dans une gamme haut de gamme, réputée pour la précision mécanique et le souci historique de ses reproductions d'avant-guerre.

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