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Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

Tirage épuisé
Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18 OT1162 Ré
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Miniature au 1/18e de la Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26, résine Otto, livrée Volkswagen Motorsport. Cette voiture a couru le Rallye Monte-Carlo 1980 avec Eklund et Hansson au volant. Une pièce forte pour toute vitrine dédiée au rallye classique.
Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1162
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1/18e, en résine, la Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 engagée au Rallye Monte-Carlo 1980 par Volkswagen Motorsport, pilotée par Per Eklund et Hans-Olov Hansson. Une pièce précieuse pour les collectionneurs de rallye classique et de première génération GTI.

Voir une Golf GTI briller en rallye rappelle une époque où la compacte sportive allemande n'était pas encore l'icône routière qu'elle est devenue.

La GTI engagée sur les routes du Monte-Carlo

En 1980, Volkswagen Motorsport engageait la Golf GTI Mk1 en catégorie Group 2 sur le Rallye Monte-Carlo, une épreuve exigeante mêlant routes enneigées et asphalte sec où l'équipage suédois Per Eklund et Hans-Olov Hansson défendait les couleurs de la marque. Cette apparition en compétition, à contre-courant de l'image purement routière que la GTI a construite par la suite, illustre une période où les constructeurs testaient leurs compactes sportives sur les scènes les plus prestigieuses du rallye. Otto, spécialiste reconnu des sujets de niche produits en petites séries, s'attaque à cette version de compétition que le marché grand public délaisse complètement au profit de la GTI routière.

La résine pour une carrosserie de compétition modifiée

En résine, la caisse scellée restitue avec précision les ajouts spécifiques à la préparation de compétition, projecteurs longue portée, autocollants de sponsors et numéro de course, sans les contraintes de jeu qu'imposerait un modèle à ouvrants. La livrée Volkswagen Motorsport, avec ses marquages précis, exige une impression tampographique nette pour rester lisible à cette échelle, un exercice où les petites séries résine excellent souvent davantage que le diecast produit en volume. La finition mate ou satinée choisie sert bien l'aspect utilitaire d'une voiture de rallye plutôt que d'exposition pure.

Une pièce rare pour une vitrine rallye classique

Cette Golf GTI de rallye trouve sa place dans une vitrine consacrée au WRC Classic, aux côtés d'autres compactes engagées en compétition dans les années 1980, un angle bien différent de la GTI routière habituelle.

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