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Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Tirage épuisé
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Cette Volvo 240 Turbo Nordica #1, pilotée par Johnny Cecotto et Anders Olofsson à l'ETCC de Brno en 1986, s'expose au 1/18e signée IXO. La carrosserie diecast se présente en coque figée, sans ouverture, mettant en valeur les élargisseurs d'ailes typiques de cette berline suédoise engagée en tourisme. Une pièce originale pour une collection de course historique.
À propos du Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
TL;DR: IXO propose au 1/18e cette Volvo 240 Turbo Nordica #1 de Johnny Cecotto, ETCC Brno 1986, carrosserie diecast en coque figée. Berline suédoise transformée en redoutable voiture de tourisme turbocompressée, elle apporte une singularité bienvenue à une collection consacrée aux courses historiques européennes.
Peu de berlines familiales ont connu une seconde vie aussi surprenante sur les circuits européens. La 240 Turbo en fait partie, portée par un moteur suralimenté inattendu sous son allure sage.
Une coque diecast figée qui révèle la berline de course
Le zamak apporte à cette miniature une densité en main cohérente avec le sérieux d'une voiture de compétition. La carrosserie se présente en coque figée, sans porte ni capot ouvrant, ce qui permet à IXO de restituer avec netteté les élargisseurs d'ailes, le becquet et les stickers de sponsoring propres à cette Volvo de tourisme, des détails qu'une carrosserie articulée compliquerait. La livrée Nordica, associée à ce numéro 1, tranche nettement avec l'allure sage de la 240 de série vendue en concession.
Johnny Cecotto et la Volvo 240 Turbo en tourisme
Johnny Cecotto, ancien champion du monde de vitesse moto reconverti en course automobile, a piloté cette Volvo 240 Turbo lors de l'ETCC 1986, un championnat qui a vu la berline suédoise devenir une redoutable arme de tourisme grâce à sa suralimentation. Cette réussite inattendue a marqué l'histoire du tourisme européen des années 1980, période où les carrosseries familiales cachaient parfois des mécaniques surprenantes.
Une pièce singulière pour une collection historique
Aux côtés d'autres voitures de tourisme des années 1980, cette 240 Turbo documente une période où la course automobile réservait encore de belles surprises. Sa coque figée demande simplement d'être manipulée avec soin, sans jeu ni charnière à surveiller.
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