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Volvo 850 R Otto 1:18

Tirage épuisé
Volvo 850 R Otto 1:18 OT427 Métal Moulé
1 / 6
Otto propose la Volvo 850 R de 1996 au 1/18e en diecast. La carrosserie fixe met en valeur les lignes carrées de cette berline suédoise sportive, sans ouverture de porte. Une pièce singulière pour amateurs de sportives méconnues des années 1990.
Volvo 850 R Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Volvo
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT427
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Volvo 850 R Otto 1:18

TL;DR: : Otto reproduit au 1/18e la Volvo 850 R de 1996 en diecast, à carrosserie fixe. Cette berline suédoise sportive méconnue profite d'un moulage continu sur ses lignes carrées, une pièce singulière pour amateurs de sportives discrètes.

La 850 R a démontré que Volvo pouvait produire des berlines rapides sous une carrosserie résolument carrée, loin de l'image sécuritaire habituellement associée à la marque.

Un diecast qui tient les lignes carrées suédoises

Le poids du zamak se fait sentir dès la prise en main de cette Volvo, cohérent avec la construction robuste réputée de la marque. La carrosserie reste un bloc unique, sans ouverture de porte ni de capot, ce qui permet à Otto de tenir des jonctions droites sur une caisse aux angles francs, typique du style Volvo des années 1990. Le rendu général reste fidèle à la sobriété visuelle du modèle, la performance de la 850 R se lisant davantage dans ses jantes et ses badges que dans un kit carrosserie ostentatoire. Les tolérances restent honnêtes pour ce niveau de gamme, cohérentes avec un sujet aux lignes simples à mouler.

La 850 R dans une collection de sportives méconnues

La 850 R a surpris son époque en associant une carrosserie de break ou de berline familiale à des performances comparables à celles de sportives plus établies. Dans une vitrine consacrée aux modernes classiques ou aux sportives discrètes, elle apporte une diversité que les habituelles allemandes ou japonaises ne proposent pas. Son gabarit de berline moyenne reste facile à intégrer, sans occuper un espace disproportionné. Une pièce pour qui aime les surprises mécaniques cachées sous une carrosserie sage.

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