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Volvo P1800 ES Marron Métallisé Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Volvo P1800 ES Marron Métallisé Minichamps 1:18 100171615 Métal Moulé
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Volvo P1800 ES au 1:18 signée Minichamps : break vitré marron métallisé de 1971, diecast avec hayon en verre sans encadrement et sellerie fidèle à l'originale. Un modèle rare, produit seulement trois ans, pour une collection qui sort des classiques les plus attendus.
Volvo P1800 ES Marron Métallisé Minichamps 1:18
Prix actuel : 237,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Volvo
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
100171615
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Volvo P1800 ES Marron Métallisé Minichamps 1:18

TL;DR: Le Volvo P1800 ES au 1:18 signé Minichamps reproduit le break vitré marron métallisé de 1971, diecast avec hayon en verre sans encadrement caractéristique de cette version. Produite seulement de 1971 à 1973, cette variante rare complète une collection de classiques suédois atypiques.

La P1800 ES n'a jamais eu le succès commercial de son coupé, mais son hayon en verre sans encadrement reste l'un des dessins les plus originaux de l'automobile suédoise. Minichamps le restitue au 1:18 avec une attention particulière portée à cette pièce unique.

Minichamps et le hayon vitré de la P1800 ES

Une pièce moulée sans encadrement métallique

Le hayon en verre de la P1800 ES est la pièce la plus délicate à reproduire sur cette carrosserie, car il ne repose sur aucun encadrement métallique visible, une solution rare à l'époque et toujours peu commune aujourd'hui. Minichamps le moule en une seule pièce transparente qui s'intègre dans la ligne du toit sans rupture visuelle, un travail qui distingue cette miniature d'un simple break aux vitres classiques.

Peinture marron métallisée et sellerie d'époque

La carrosserie en zinc moulé porte la teinte marron métallisée avec un rendu qui capte la lumière de façon homogène, sans les zones plus mates qu'on observe parfois sur du diecast d'entrée de gamme. Le hayon s'ouvre sur une charnière qui tient sa position, révélant un espace de chargement correctement proportionné et une sellerie qui reprend les motifs textiles de l'époque. Les jantes, discrètes et chromées, respectent le dessin d'origine plutôt que d'imposer un style plus moderne, un choix cohérent pour une voiture dont l'identité repose entièrement sur des lignes de son temps.

Trois ans de production pour un break au dos de verre

Une carrosserie née du succès du coupé

Volvo n'a produit la P1800 ES que de 1971 à 1973, une fenêtre courte comparée aux presque dix ans de carrière du coupé P1800 dont elle dérive directement. Cette version break, parfois qualifiée de shooting-brake par les amateurs, répondait à une demande de praticité sans renoncer à la silhouette sportive qui avait fait la réputation du coupé, rendue célèbre par son rôle dans la série télévisée « Le Saint » avec Roger Moore.

Une fin de carrière dictée par la réglementation

Le hayon vitré sans encadrement distinguait immédiatement cette variante de tout autre break de l'époque, suédois ou non. La production s'est arrêtée avant l'arrivée de nouvelles normes de sécurité américaines que Volvo jugeait incompatibles avec la structure existante du modèle, mettant fin à une expérience commerciale courte mais devenue, avec le temps, l'une des versions les plus recherchées de la gamme P1800 par les collectionneurs.

Une miniature suédoise atypique pour la vitrine

Une P1800 ES au 1:18 apporte une note différente dans une vitrine dominée par les classiques allemands, italiens ou français, un rappel que l'automobile scandinave des années 1970 avait aussi ses lignes distinctives. Sa carrosserie break, plus rare en miniature que le coupé, en fait un choix pertinent pour qui cherche à sortir des sentiers battus sans s'orienter vers une marque totalement méconnue. Le tarif d'une Minichamps de ce niveau reste cohérent avec la rareté relative du sujet, sans atteindre les prix des tirages en résine limitée. Peu de constructeurs ont osé cette solution de hayon entièrement vitré, ce qui confère à la P1800 ES une place particulière au sein même des breaks de collection. Associée à d'autres breaks ou shooting-brakes européens de la même décennie, elle permet de composer une étagère consacrée à cette carrosserie particulière, où le hayon vitré de la P1800 ES reste, encore aujourd'hui, une signature immédiatement reconnaissable.

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