TL;DR: : Wheelart propose des miniatures diecast au 1/18e couvrant les SUV de luxe Land Rover et Range Rover ainsi que les sportives japonaises Mazda, entre les années 1980 et 2010. Une gamme à double visage, entre robustesse tout-terrain et culture JDM.
Peu de fabricants associent tout-terrain britannique et sportives japonaises sous une même bannière. Cette double orientation donne à Wheelart un profil singulier : d'un côté la stature imposante des SUV Land Rover et Range Rover, de l'autre l'agilité des Mazda qui ont marqué la scène JDM.
Land Rover et Range Rover, la stature du tout-terrain de luxe au 1/18e
Un SUV au 1/18e impose une présence différente d'une berline : la hauteur de caisse et la garde au sol se lisent immédiatement sur l'étagère. Land Rover et Range Rover incarnent une école britannique du tout-terrain haut de gamme, où la robustesse mécanique cohabite avec un habitacle soigné. En diecast, cette stature se traduit par un poids en main conséquent et des jantes surdimensionnées qui donnent tout son caractère à la silhouette.
Mazda et la culture JDM des années 1980 et 2010
À l'opposé, les Mazda de la gamme couvrent une toute autre sensibilité : celle des sportives japonaises, reconnaissables à leurs lignes tendues et leurs kits carrosserie. Deux décennies bien distinctes se répondent ici, l'une associée aux origines du mouvement JDM, l'autre à sa relecture plus récente. Quelques critères aident à juger la fidélité d'une telle miniature :
- Découpe des passages de roue et largeur des jantes fidèles à la préparation d'origine
- Teintes vives caractéristiques des sportives japonaises des années 2010
- Cohérence entre la garde au sol et la vocation tout-terrain pour les SUV
Composer une étagère à double thème
Cette gamme se prête à deux logiques de collection distinctes : regrouper les SUV de luxe entre eux pour une lecture cohérente du segment, ou constituer une vitrine dédiée aux sportives japonaises. Rien n'empêche non plus de les mélanger pour illustrer la diversité des approches automobiles d'une même période, du confort tout-terrain à la culture tuning japonaise.