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BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18

Tirage épuisé
BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18 BOS030 Résine
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Miniature au 1/18e de la BMW 2500 E3, résine BoS Models, finition bleu métallisé. Cette berline de 1969 a inauguré la lignée des grandes berlines BMW modernes. Un choix pertinent pour une vitrine dédiée à l'histoire de la marque bavaroise.
BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18
Prix actuel : 218.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
BoS Models
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
BOS030
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 2500 E3 Blue Metallic BoS Models 1:18

TL;DR: BoS Models propose au 1/18e, en résine bleu métallisé, la BMW 2500 E3 de 1969. Berline fondatrice de la lignée moderne de BMW, elle intéresse les collectionneurs qui retracent l'histoire de la marque bien avant l'arrivée de la Série 7.

La E3, surnommée « Neue Sechs » à son lancement, marque le passage de BMW vers les grandes berlines qui feront sa réputation dans les décennies suivantes.

La E3, point de départ d'une lignée

Lancée en 1968, la gamme E3 a introduit chez BMW une architecture de berline haut de gamme reprise ensuite par la Série 7. La 2500 en était la version d'accès, avec un six-cylindres en ligne qui deviendra une signature technique de la marque pendant des décennies. Ce type de berline reste peu couvert par les grands fabricants de diecast, davantage tournés vers les BMW sportives ou les Série 3 M plus récentes. BoS Models comble ce vide en s'attaquant à des sujets historiques que le marché grand public néglige souvent, offrant aux passionnés d'histoire automobile une pièce difficile à trouver ailleurs.

Une carrosserie résine aux lignes tendues

En résine, la caisse est moulée en une pièce scellée, sans jeu de portières à ajuster : sur une berline aux flancs plats comme la E3, cela se traduit par des arêtes nettes autour du pavillon et des ailes. La teinte bleu métallisé choisie ici capte bien la lumière directe et souligne les surfaces planes typiques du dessin de l'époque. L'absence d'ouvrants n'est pas un manque face au diecast : c'est un choix qui privilégie la précision des lignes de carrosserie plutôt que l'accès à un habitacle miniature.

Une pièce de transition pour une vitrine BMW

Placée entre les BMW d'avant-guerre et les Série 7 modernes, cette 2500 E3 raconte le chapitre souvent oublié de l'histoire de la marque. Elle convient à un collectionneur qui construit une chronologie de marque plutôt qu'une simple collection de sportives, et se marie bien avec d'autres berlines allemandes classiques de la même décennie.

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