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BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18 39845 Métal Moulé
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UT Models reproduit au 1/18e la BMW 320i E36 #8 pilotée par Jörg Winkelhock en championnat Super Touring 1998. Le diecast à portières et capot ouvrants montre l'habillage aérodynamique typique du STW. Une référence pour les passionnés de tourisme allemand des années 1990.
BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18
Prix actuel : 189,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
39845
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 320i E36 STW #8 J. Winkelhock 1998 UT Models 1:18

TL;DR: Diecast au 1/18e par UT Models, cette BMW 320i E36 #8 documente la saison STW 1998 de Jörg Winkelhock. Portières et capot s'ouvrent sur un habitacle course simplifié. Une pièce solide pour retracer l'âge d'or du championnat de tourisme allemand.

La fin des années 1990 voit le championnat Super Tourenwagen atteindre un niveau technique extrême, avec des berlines de série méconnaissables sous leurs kits carrosserie. La BMW 320i E36 de Winkelhock illustre cette période où Alfa, Opel et BMW se livraient une bataille acharnée.

Diecast UT Models et détails de compétition

Le zamak employé donne à cette miniature une bonne tenue en main, avec des ailes élargies et un becquet fidèles à la silhouette STW. Portières et capot avant s'ouvrent, dévoilant un arceau de sécurité simplifié et un compartiment moteur épuré, cohérent avec le tarif de cette gamme. Les stickers du numéro 8 et des partenaires sont appliqués avec une netteté correcte, suffisante pour identifier la monture au premier regard.

Sa place dans une collection tourisme

Associée à d'autres berlines STW de la période, cette BMW complète un plateau consacré à un championnat aujourd'hui disparu mais toujours suivi par les passionnés. Elle convient particulièrement à qui construit une étagère dédiée aux courses de tourisme allemandes, en complément de rivales Opel Vectra ou Alfa 156 de la même saison.

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