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Ferrari 365 GT4/BB Noir Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 365 GT4/BB Noir Kyosho 1:18 08173K Métal Moulé
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Kyosho reproduit au 1/18 en diecast la Ferrari 365 GT4/BB noire de 1976. Première Ferrari routière à moteur central, cette Berlinetta Boxer s'adresse aux collectionneurs qui suivent la chronologie technique de la marque de Maranello.
Ferrari 365 GT4/BB Noir Kyosho 1:18
Prix actuel : 189,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08173K
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 365 GT4/BB Noir Kyosho 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 365 GT4/BB noire signée Kyosho reproduit au 1/18 en diecast la première Ferrari routière à moteur central de 1976. Kyosho, longtemps détenteur de la licence officielle Ferrari, en restitue les lignes basses avec une attention particulière.

La Berlinetta Boxer a marqué un tournant technique pour Ferrari, la marque abandonnant le moteur avant sur ses modèles routiers les plus performants au profit d'une architecture centrale héritée de la compétition.

Une Ferrari charnière saisie en diecast noir

Le diecast Kyosho restitue les lignes basses et tendues de la BB, avec des portes et un capot fonctionnels qui révèlent l'agencement mécanique inhabituel de cette Ferrari à moteur central plutôt qu'avant. La teinte noire, moins courante que le rouge Ferrari classique sur ce modèle, met en valeur les surfaces sculptées de la carrosserie sous un éclairage direct plutôt que de les diluer dans une teinte plus vive. Cette version 1976 correspond à la déclinaison initiale du modèle, avant les évolutions ultérieures de la lignée Boxer.

Une pièce charnière pour une chronologie Ferrari

Cette 365 GT4/BB s'inscrit naturellement entre les Ferrari à moteur avant des décennies précédentes et les Testarossa qui suivront, un axe de collection qui retrace l'évolution technique de la marque plutôt qu'une simple succession de teintes rouges. Elle convient à un collectionneur qui privilégie l'histoire mécanique de Maranello.

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