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Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18

Tirage épuisé
Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18 63194 Métal Moulé
1 / 8
Jada restitue au 1/18e le Toyota MR2 Spyder ZZW30 tuning rouge : caisse cabriolet propulsée par un moteur central, jantes sport et look proche des versions vues dans la scène import tuning. Diecast zamak abordable pour une collection tournée vers les roadsters japonais.
Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18
Prix actuel : 80,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Jada
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
63194
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rouge Jada 1:18

TL;DR: Le Toyota MR2 Spyder ZZW30 signé Jada reproduit au 1/18e ce roadster japonais à moteur central en finition tuning rouge. Jantes sport, caisse ouverte et proportions basses d'un cabriolet compact : un diecast d'entrée de gamme pensé pour les amateurs de tuning japonais des années 2000.

Le MR2 Spyder occupe une place particulière dans la scène tuning japonaise : petit, léger, à moteur central, il a séduit une génération d'amateurs cherchant un roadster abordable plutôt qu'un simple coupé musclé.

Le ZZW30, roadster culte de la scène import

Lancé à la fin des années 90, le MR2 Spyder troisième génération abandonne le profil coupé de ses prédécesseurs pour une caisse ouverte à capote souple, tout en conservant le moteur central arrière qui a toujours défini la lignée MR2. Léger et équilibré, il est devenu un support de préparation apprécié dans la culture tuning japonaise et américaine, moins spectaculaire qu'une Supra mais tout aussi représentatif de cette époque. La version rouge proposée ici, avec ses jantes élargies et sa caisse abaissée, illustre exactement ce traitement customisé plutôt que la configuration d'origine.

Une miniature d'entrée de gamme pour un sujet spécifique

En diecast zamak, la caisse a le poids et la solidité attendus à ce niveau de prix, avec des ouvrants simples et une finition qui privilégie la silhouette plutôt que le détail intérieur. C'est une pièce cohérente pour accompagner d'autres tuning cars japonaises dans une vitrine consacrée à cette scène, apportant la variété d'un roadster là où dominent souvent les coupés.

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