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BMW M1 Procar #6 N. Piquet Procar Series 1979 Minichamps 1:18

BMW M1 Procar #6 N. Piquet Procar Series 1979 Minichamps 1:18 80425B5D024 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/18e la BMW M1 Procar #6 pilotée par Nelson Piquet lors du championnat inaugural de 1979, une série monotype disputée en lever de rideau des Grand Prix de Formule 1 européens. Ce diecast restitue la livrée officielle et la silhouette agressive du seul modèle de course construit par BMW autour de la M1 routière. Une pièce de référence pour une collection consacrée à l'histoire de la compétition automobile des années 1970.
BMW M1 Procar #6 N. Piquet Procar Series 1979 Minichamps 1:18
Prix actuel : 189.00 €
2 pièces restantes
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
80425B5D024
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Procar #6 N. Piquet Procar Series 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW M1 Procar #6 signée Minichamps reproduit au 1/18e la voiture pilotée par Nelson Piquet lors du championnat Procar inaugural de 1979, série monotype disputée en marge des Grand Prix de Formule 1 européens. Ce diecast restitue la livrée officielle d'une compétition qui a réuni pilotes de F1 et spécialistes du volant. Une pièce forte pour une collection course BMW.

Le championnat Procar reste une curiosité fascinante du sport automobile : des BMW M1 identiques, confiées aussi bien à des pilotes de Formule 1 qu'à des spécialistes du volant, s'affrontaient en ouverture de plusieurs Grand Prix européens en 1979 et 1980.

Minichamps et la rigueur d'une série strictement monotype

Le principe du championnat Procar reposait sur une parité technique totale entre les voitures engagées, chaque BMW M1 étant préparée selon un cahier des charges identique pour que seul le talent du pilote fasse la différence. Minichamps restitue cette rigueur avec un diecast qui reproduit fidèlement la silhouette basse et large du coupé, ses élargisseurs d'ailes proéminents et son becquet arrière caractéristique des voitures de course de la fin des années 1970. La livrée du numéro 6, associée à Nelson Piquet lors de la saison inaugurale, respecte les couleurs et les décorations exactes portées sur le circuit. Cette précision distingue nettement les diecasts de compétition historique des reproductions plus approximatives, et elle explique pourquoi les collectionneurs d'histoire automobile recherchent particulièrement ces pièces documentées.

Piquet et la naissance d'un futur champion du monde

Nelson Piquet a remporté le championnat Procar inaugural de 1979, une performance qui a contribué à établir sa réputation avant qu'il ne devienne champion du monde de Formule 1 à trois reprises dans les années suivantes. Le format de la série, disputée en lever de rideau des Grand Prix, offrait une visibilité exceptionnelle à des pilotes qui côtoyaient ainsi le plus haut niveau de la discipline sans pour autant concourir directement en F1. Cette proximité entre les deux championnats donne à la M1 Procar une place singulière dans l'histoire du sport automobile, à la croisée de la compétition de haut niveau et du spectacle organisé par BMW pour promouvoir sa première voiture de sport construite en petite série.

Une pièce d'ancrage pour une collection consacrée aux années 1970

Sur une étagère, cette M1 Procar numéro 6 dialogue naturellement avec d'autres voitures de compétition de la même décennie, qu'il s'agisse de monoplaces de Formule 1 contemporaines ou d'autres BMW M1 engagées lors des mêmes saisons. Minichamps a documenté plusieurs numéros et plusieurs pilotes de ce championnat, ce qui permet de constituer une petite série cohérente autour de cette compétition monotype unique dans l'histoire de BMW. Pour un collectionneur passionné par les débuts de carrière des grands champions ou par l'histoire des séries de promotion automobile, cette miniature occupe une place de choix, à mi-chemin entre curiosité historique et pièce de course authentique.

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