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Porsche 911 996 GT3 Cup #22 Bburago 1:18

Porsche 911 996 GT3 Cup #22 Bburago 1:18 3395 Métal Moulé
1 / 8
Bburago reproduit la Porsche 911 996 GT3 Cup #22 au 1/18e en diecast. Carrosserie course, aileron fixe et livrée numérotée évoquent les monotypes disputées en Porsche Supercup, une pièce idéale pour toute vitrine consacrée à la course d'endurance et aux séries monotypes.
Porsche 911 996 GT3 Cup #22 Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 02-04.09.2026
Livraison à partir de 10,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3395
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 GT3 Cup #22 Bburago 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 996 GT3 Cup #22 signée Bburago reproduit au 1/18e en diecast une voiture de la série monotype Porsche, construite sur la base de la génération 996. Aileron fixe, jupes latérales et livrée numérotée composent une miniature qui capture l'esprit des championnats de marque disputés en Supercup.

Les voitures de la série GT3 Cup partagent une base mécanique identique entre tous les concurrents, ce qui déplace l'attention sur le pilotage plutôt que sur la puissance. Bburago en restitue une version numérotée, avec l'aileron fixe et les élargisseurs typiques de ces monotypes de compétition.

Une carrosserie de course fidèlement reproduite

La GT3 Cup se distingue d'une 911 de route par son aileron fixe surélevé, ses jupes latérales et ses passages de roue élargis, autant d'éléments aérodynamiques et mécaniques que Bburago restitue avec soin sur cette miniature. La livrée numérotée #22, appliquée sur la carrosserie, rappelle l'identification par numéro propre à toutes les compétitions monotypes, où chaque voiture reste mécaniquement identique à ses concurrentes. L'habitacle course, dépouillé d'équipements de confort, se limite à un baquet et un arceau de sécurité schématiques plutôt que finement détaillés. Les jantes reprennent un dessin proche des jantes de compétition, plus larges que sur une 911 de route. Cette exécution convient bien à une voiture dont l'intérêt tient avant tout à sa fonction sportive plutôt qu'à un quelconque raffinement d'habitacle.

Les monotypes Porsche, une école de pilotage reconnue

Les championnats monotypes bâtis autour de la GT3 Cup, dont la Porsche Supercup disputée en soutien de plusieurs Grands Prix, ont formé de nombreux pilotes avant leur passage vers des catégories d'endurance plus prestigieuses. Sur une étagère consacrée à la course automobile, cette miniature numérotée illustre cette dimension formatrice, différente de l'image plus prestigieuse des voitures d'usine officielles. Le format 1/18e permet d'apprécier les éléments aérodynamiques ajoutés à la carrosserie de base, aileron et jupes, qui distinguent nettement cette Cup d'une 911 de route classique. Pour un collectionneur qui suit les carrières de pilotes ou qui s'intéresse aux séries monotypes, cette pièce apporte un éclairage différent de celui des voitures de course les plus médiatisées.

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