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Ferrari 250 GTO Jaune Guiloy 1:18

Ferrari 250 GTO Jaune Guiloy 1:18 67525 Métal Moulé
1 / 8
Cette Ferrari 250 GTO Guiloy au 1/18 adopte une teinte jaune peu commune sur ce modèle. Diecast d'une berlinetta légendaire, triple lauréate de catégorie au Mans, produite à seulement 36 exemplaires à l'origine.
Ferrari 250 GTO Jaune Guiloy 1:18
Prix actuel : 75.00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Guiloy
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
67525
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 GTO Jaune Guiloy 1:18

TL;DR: : La Ferrari 250 GTO Guiloy au 1/18 se distingue par sa robe jaune, rare sur cette berlinetta majoritairement livrée en rouge. Diecast accessible d'une voiture produite à 36 exemplaires et triple vainqueur de catégorie au Mans entre 1962 et 1964.

Peu de voitures cristallisent autant la passion du collectionneur que la 250 GTO. Sa rareté d'origine, seulement 36 exemplaires construits, en fait aujourd'hui l'une des automobiles les plus recherchées au monde.

Une teinte jaune inhabituelle pour la berlinetta Ferrari

La grande majorité des 250 GTO ayant existé portaient un rouge Ferrari classique ; ce diecast Guiloy choisit une livrée jaune qui tranche avec l'image la plus répandue du modèle. Le carrossage signé Scaglietti, avec son long capot et sa poupe tronquée typique de l'aérodynamique de l'époque, se prête bien à cette variation de teinte. Le zamak apporte à la miniature une tenue en main qui traduit sa nature de pièce de collection plutôt que de jouet. La finition reste dans les standards du segment accessible : lignes reconnaissables, sans la précision d'une résine haut de gamme, mais suffisante pour apprécier les proportions de la voiture d'origine.

La 250 GTO, une icône née sur circuit

Trois victoires de catégorie consécutives au Mans, entre 1962 et 1964, ont construit la réputation compétitive de la 250 GTO avant que le marché de la collection n'en fasse une référence absolue. Cette histoire sportive justifie que le modèle occupe une place de choix dans une collection consacrée à Ferrari ou aux grandes berlinettas des années 1960. À ce niveau de gamme, l'intérêt de la pièce tient moins à la finesse du détail qu'à la possibilité de posséder, à prix raisonnable, une représentation fidèle d'une voiture devenue quasiment inaccessible en original.

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