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Mercedes SSKL Blanc 1931 Bburago 1:18

Mercedes SSKL Blanc 1931 Bburago 1:18 3002-M2 Métal Moulé
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Bburago reproduit au 1:18 la Mercedes-Benz SSKL blanche de 1931, la voiture de course avec laquelle Rudolf Caracciola devient le premier pilote non italien à remporter les Mille Miglia. Un diecast accessible pour évoquer l'ère des grandes routières de course allemandes, avant que la Seconde Guerre mondiale ne referme cette période.
Mercedes SSKL Blanc 1931 Bburago 1:18
Prix actuel : 37,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 01-03.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3002-M2
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes SSKL Blanc 1931 Bburago 1:18

TL;DR: La Mercedes-Benz SSKL blanche de 1931 au 1:18 signée Bburago rappelle la voiture avec laquelle Rudolf Caracciola devient le premier pilote non italien vainqueur des Mille Miglia. Diecast d'entrée de gamme, elle sert surtout de pièce d'ouverture pour une collection tournée vers les voitures de course avant-guerre.

Avant la généralisation des monoplaces modernes, les grandes routières de course comme la SSKL dominaient les épreuves d'endurance et de côte européennes. Bburago en propose une version blanche accessible, loin des résines haut de gamme mais fidèle à l'esprit de la voiture.

La SSKL, arme de records de Caracciola

Dérivée de la SSK avec un châssis allégé et percé pour réduire le poids, la SSKL reste l'une des voitures de course les plus redoutées du début des années 1930. En 1931, Rudolf Caracciola s'impose avec elle aux Mille Miglia, devenant le premier pilote non italien à remporter cette épreuve emblématique disputée sur route ouverte. Le châssis long et les ailes ouvertes typiques de l'époque donnent à la voiture une silhouette immédiatement reconnaissable, très éloignée des voitures de course fermées qui suivront. C'est cette période de transition entre la routière de luxe et la voiture de course pure que la SSKL incarne le mieux.

Bburago et la course avant-guerre au 1:18

Reproduire une voiture des années 1930 en diecast pose des défis différents d'une supercar moderne : moins de jeux de carrosserie complexes à respecter, mais des proportions et des roues à rayons qui doivent rester justes pour convaincre. Bburago mise sur une finition blanche nette et un châssis en alliage qui donne au modèle un poids rassurant en main, même si le niveau de détail reste celui d'un diecast d'entrée de gamme plutôt que d'une pièce de collection premium. Pour un amateur d'histoire automobile souhaitant marquer l'épopée des Mille Miglia sans se tourner vers des résines coûteuses, cette SSKL reste une porte d'entrée honnête et reconnaissable.

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