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Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43 400087301 Métal Moulé
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La Ford Focus ST Mk2 rouge de 2008 s'incarne au 1/43 chez Minichamps. Ce hayon diecast à carrosserie scellée reprend les jantes et le becquet propres à la version ST, motorisée par un cinq cylindres turbo hérité de Volvo. Une pièce vive et compacte pour les amateurs de hot hatch des années 2000.
Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
2 pièces restantes
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Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400087301
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Focus ST Mk2 Rouge Minichamps 1:43

TL;DR: La Ford Focus ST Mk2 rouge de Minichamps reproduit au 1/43 le hayon sportif lancé par Ford en 2005, motorisé par un cinq cylindres turbo de 2,5 litres hérité de Volvo. La caisse diecast reste scellée, avec jantes et becquet spécifiques qui signalent immédiatement la version ST.

Le cinq cylindres turbo a longtemps distingué la Focus ST du reste du segment, un choix mécanique inhabituel emprunté aux moteurs Volvo du groupe Ford. Sur la Mk2, apparue en 2005, cette sonorité particulière accompagne un châssis affiné et une ligne plus agressive que la génération précédente. Minichamps traite cette hot hatch au 1/43 avec le même sérieux qu'un modèle plus prestigieux.

Le cinq-cylindres qui a fait la réputation de la Focus ST Mk2

Un moteur emprunté à Volvo, une sonorité inimitable

Contrairement à la plupart des hot hatches de son époque, la Focus ST Mk2 ne recourt pas à un quatre cylindres classique mais à un cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres, développé dans le giron du groupe Ford avec Volvo. Ce choix mécanique donne à la voiture une sonorité distinctive, souvent comparée à celle des Audi Quattro historiques, et une puissance généreuse pour la catégorie au moment de son lancement. Ce moteur reste aujourd'hui l'un des arguments les plus cités par les passionnés qui reviennent régulièrement sur cette génération de Focus, davantage pour son caractère sonore que pour ses seules performances chiffrées. Ce moteur reste également plus complexe à entretenir qu'un quatre cylindres classique, un détail que les propriétaires d'origine connaissaient bien.

Une carrosserie affinée pour une clientèle jeune et exigeante

La ligne de la Mk2 gagne en agressivité par rapport à la génération précédente, avec un becquet arrière plus marqué et des jantes de plus grand diamètre, deux éléments qui distinguent immédiatement la version ST du reste de la gamme Focus. Ford cible ici une clientèle plus jeune que sur ses berlines familiales, sensible à l'image sportive autant qu'à l'agrément de conduite au quotidien. Ce compromis entre praticité de hayon compact et caractère sportif affirmé explique en grande partie le statut particulier que cette génération conserve aujourd'hui parmi les amateurs de hot hatch européennes des années 2000.

Minichamps et le hayon compact au 1/43

Une caisse scellée qui souligne le becquet et les jantes

Le diecast utilisé pour cette Focus ST apporte une densité qui contraste avec la légèreté visuelle du modèle réel, un contraste que les collectionneurs apprécient particulièrement sur les hot hatches compactes. La carrosserie reste scellée, sans portière ni hayon mobile, ce qui permet à Minichamps de garder des lignes de caisse continues autour du becquet arrière, l'un des éléments les plus caractéristiques de cette génération de Focus. Ce choix profite particulièrement à une carrosserie jugée avant tout sur son dynamisme visuel plutôt que sur son ornementation.

Rouge vif, jantes larges et calandre ST sous la lumière

Le rouge vif retenu pour ce modèle s'accorde parfaitement avec l'image dynamique de la version ST, et Minichamps applique un vernis qui garde sa profondeur sous un éclairage de vitrine, sans virer à l'orange comme le font certaines teintes bon marché. Les jantes larges, spécifiques à la version sportive, et la calandre à trois entrées d'air caractéristique de la Mk2 restent lisibles à la loupe, un signe de fabrication soignée plutôt que de simplification. Pour un collectionneur qui aligne plusieurs hot hatches européennes, ce niveau de rigueur distingue immédiatement une reproduction sérieuse d'une fabrication générique.

Une hot hatch accessible dans une collection Ford

Au 1/43, cette Focus ST Mk2 rouge complète une collection Ford qui traverse les décennies, de l'Escort Mk2 des années 1970 à cette compacte sportive des années 2000. Elle documente une autre facette de l'histoire de la marque, celle des hot hatches abordables qui ont démocratisé la conduite sportive au quotidien loin des Escort RS réservées à une élite mécanique. Elle reste également un bon point d'entrée pour qui découvre le catalogue Minichamps avant d'envisager des sujets plus rares comme les Bentley ou les voitures de course du même fabricant.

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