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Ford Focus ST Mk3 Rouge Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Focus ST Mk3 Rouge Minichamps 1:43 410081001 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus ST Mk3 Red, compacte sportive lancée en 2011 avec un quatre cylindres turbo EcoBoost sous le capot. La carrosserie diecast à corps fixe restitue les jupes latérales, le becquet et les jantes propres à cette version ST, dans une teinte rouge qui rappelle l'ADN sportif de la gamme Focus. Une pièce accessible pour compléter une collection de compactes sportives européennes.
Ford Focus ST Mk3 Rouge Minichamps 1:43
Prix actuel : 94,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
410081001
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Focus ST Mk3 Rouge Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus ST Mk3 Red de 2011, compacte sportive à moteur turbo EcoBoost positionnée sous la RS. Carrosserie diecast à corps fixe, jupes latérales et becquet fidèlement reproduits, teinte rouge caractéristique de la gamme ST. Une pièce accessible pour une collection hot hatch.

Positionnée sous la RS dans la hiérarchie sportive de la gamme, la Focus ST de troisième génération misait sur un quatre cylindres turbocompressé de 2 litres pour offrir des sensations vives sans le tarif ni les compromis d'usage d'une version plus radicale. Cette miniature au 1:43 reprend jupes latérales, becquet arrière et jantes spécifiques dans une carrosserie fixe, sans portière ni capot mobile.

La Focus ST troisième génération au 1:43

Une carrosserie fixe pour des éléments rapportés bien raccordés

Minichamps moule cette Focus ST en zamac d'une seule pièce, portières, capot et hayon fixés à la carrosserie sans mécanisme d'ouverture, une construction courante à ce format qui n'entame en rien la lecture générale du modèle. Sur une compacte sportive, l'absence de charnières présente un avantage particulier : les jupes latérales, le becquet arrière et les extensions de bas de caisse, tous des éléments rapportés sur la voiture réelle, se raccordent ici sans le moindre jeu visible à la carrosserie principale.

Une teinte rouge dense et des jantes spécifiques

La teinte rouge, couleur historiquement associée aux versions sportives de Ford, est appliquée en couches suffisamment denses pour tenir une saturation homogène sur l'ensemble de la caisse, sans zone plus terne près des arêtes de carrosserie. Les jantes multi-branches spécifiques à la version ST sont bien détaillées, tout comme le becquet arrière dont le profil aérodynamique reste lisible malgré la petite échelle. L'habitacle reste sommaire, un choix cohérent avec le format qui privilégie la reconnaissance de la silhouette.

Une compacte sportive dans la lignée RS

Un positionnement pensé pour élargir la clientèle

La troisième génération de Focus, lancée en 2011, a vu Ford étoffer sa gamme sportive avec une ST repositionnée entre la version de série et la RS plus extrême, une stratégie de segmentation devenue courante chez les constructeurs généralistes. Sous le capot, un quatre cylindres turbocompressé de la famille EcoBoost délivrait une puissance suffisante pour rivaliser avec les compactes sportives concurrentes de l'époque, tout en restant plus raisonnable à l'usage quotidien qu'une RS à quatre roues motrices.

Un segment disputé face à la concurrence européenne

Pour un collectionneur de compactes sportives européennes, cette Focus ST Mk3 documente une période où les hot hatchs se multipliaient face à la concurrence de la Volkswagen Golf GTI et de la Renault Mégane RS, chacune défendant sa propre interprétation du genre. La ST, plus accessible que ses rivales les plus pointues, incarnait une entrée de gamme crédible dans cet univers.

Le rouge Ford, signature d'une compacte populaire

Dans une collection de hot hatchs européennes, cette Focus ST Mk3 Red trouve sa place aux côtés de ses rivales directes de la même décennie, Golf GTI ou Mégane RS, pour retracer la diversité d'un segment particulièrement disputé au début des années 2010. Au 1:43, plusieurs compactes sportives tiennent sur une même étagère sans réclamer l'espace d'une série au 1:18. Cette pièce convient particulièrement à qui collectionne par teinte ou par segment plutôt que par marque unique. Son format compact en fait également une pièce facile à intégrer dans une vitrine déjà bien remplie.

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