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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43 400088146 Métal Moulé
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La Ford Focus RS WRC #46, pilotée par Valentino Rossi et Carlo Cassina lors du RAC Rally 2008, est reproduite par Minichamps au 1/43e en diecast zamak à carrosserie fermée. Livrée sponsorisée figée sans rupture, jantes de rallye et projecteurs additionnels détaillés. Une miniature qui réunit la moto grand prix et le rallye WRC, à part dans une collection classique.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
2 pièces restantes
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400088146
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43

TL;DR: La Ford Focus RS WRC #46, pilotée par Valentino Rossi et Carlo Cassina lors du RAC Rally 2008, est reproduite par Minichamps au 1/43e en diecast zamak. Carrosserie fermée à livrée figée, jantes de rallye et arceau tubulaire moulé : une miniature qui réunit deux mondes, la moto grand prix et le rallye WRC.

Un pilote de MotoGP au volant d'une World Rally Car reste une image rare, et c'est précisément ce que documente cette miniature. Rossi n'a jamais fait du rallye sa discipline principale, mais cette incursion chez Ford méritait une reproduction fidèle plutôt qu'une simple curiosité anecdotique.

Minichamps et la Ford Focus RS WRC #46 de Rossi

Une livrée de rallye figée sur une carrosserie fermée

Cette miniature ne comporte aucune partie ouvrante : portières, capot et hayon sont coulés avec la caisse en un seul bloc. Pour une World Rally Car, dont l'identité repose sur les élargisseurs d'aile, l'aileron et la livrée sponsorisée plutôt que sur un habitacle visible, ce choix constructif sert directement la lecture d'ensemble. Le numéro 46 et les logos Ford se lisent sans rupture d'une portière à l'autre, exactement comme sur la voiture réelle engagée sur les épreuves britanniques. Le collectionneur de rallye juge d'abord la précision des projecteurs additionnels et des protections de bas de caisse, des éléments que Minichamps rend avec soin malgré l'absence de parties mobiles.

Le diecast zamak et la lisibilité des sponsors

Le poids du zamak se fait sentir dès la sortie de la boîte, une densité que ne reproduit aucune miniature en plastique injecté du même format. Cette masse stabilise la carrosserie et garantit que les autocollants de sponsors, souvent nombreux sur une World Rally Car, restent bien à plat sans se décoller avec le temps. Les jantes reprennent le dessin des roues renforcées de rallye, et les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs avant sont rendus avec une netteté qui résiste à l'examen rapproché.

Valentino Rossi, une incursion en rallye au volant d'une WRC

Le RAC Rally 2008, une étape du championnat WRC

Le Rallye de Grande-Bretagne, historiquement désigné RAC Rally, comptait parmi les manches traditionnelles du championnat du monde des rallyes, réputée pour ses spéciales forestières boueuses et changeantes. L'édition 2008 s'inscrit dans cette tradition d'un rallye technique, exigeant pour les équipages autant que pour la mécanique, où la Focus RS WRC de Ford affrontait les Citroën et Subaru de l'époque sur un terrain glissant. Cette épreuve britannique constituait un cadre exigeant pour toute incursion ponctuelle, ce qui rend la performance de Rossi et Cassina d'autant plus notable pour les amateurs du sport.

Une association avec Ford et un binôme avec Carlo Cassina

Valentino Rossi, alors au sommet de sa carrière en MotoGP, a multiplié dans ces années les incursions en rallye au volant de Ford, une passion personnelle plutôt qu'une reconversion. Carlo Cassina, copilote italien expérimenté, l'accompagnait dans ce type d'engagement, apportant la connaissance du rallye que le pilote moto ne pouvait avoir seul. Cette association Ford-Rossi a suscité un intérêt médiatique dépassant largement le cercle habituel des amateurs de rallye, un phénomène que documente aujourd'hui cette miniature pour les collectionneurs qui croisent leur passion automobile avec celle du sport moto.

Une curiosité entre deux disciplines pour la vitrine

Cette Focus RS WRC ne trouve pas naturellement sa place dans une collection de rallye pure, ni dans une collection dédiée au MotoGP : elle occupe un territoire intermédiaire, celui des croisements entre disciplines sportives, qui séduit un public plus large que le seul amateur de WRC. Le 1/43e permet d'associer cette pièce à d'autres engagements ponctuels ou pilotes invités sans exiger l'espace d'une échelle supérieure. Le tarif d'un diecast Minichamps de ce type reste raisonnable au regard de la rareté du sujet, une équation qui séduit les collectionneurs curieux plutôt que les puristes du rallye. Une pièce de conversation autant qu'une pièce de collection, à installer là où elle surprendra un visiteur de la vitrine.

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